мотошкола.ру

Кава продана уже ))

Ватето по экстерьеру нравится: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/244351.html
Как ваще? На нем пожно порошить по сугробам? только не ругайтесь за кубатуру.....

Сцылко не работает:(

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

у меня все работает..

+1 Не работает

_________________
http://www.motortouring.ru

выносим на голосование?:)))))

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

У меня работает!

Комплектация:
Электро стартер

Дополнительная информация:
Недавно из Германии. Есть ПТС и ГТД . По России проехал 650 км. Стоит новая резина и колодки (таким пришёл с германии) свежие цепь и звёзды. БЕЗ ТОРГА.

Эля а можешь четко сформулировать что ты хочешь,и для чего?:)))
просто у xr250,klx. wr и этого девайса немного разные сферы применимости)

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

хочу зиму, сугробы и ыыыыыых ойненада матьматьмать третья в закусь между йолок! Лучшая развлекуха для девочек, факт.

с последним аппаратом, согласна, перегиб я ж сразу сказала, что эстетически привлекает
хочу ктм, а денег только на хонду

эль, а зачем ктм? есть бесплатные механики что ли? поверь, у этой марки один из самых дорогих сервисов.

а ушибы, вывихи, переломы, тоже в меню "хотения" входят?
Если нет, тогда возьми самую спокойную 4-х тактную, 250 кубовку, причем любую,: Баху, дюбеля, ТТР, Хр и т.д. + самый, что ни на есть эндурный экип. А это как минимум боты от 12 тыр и выше, броник, колени кроссовые, шлем (можно любой), но лучше кроссовый, а к нему пару очков. И потом, одной выезжать нельзя! Даже на простые тропинки. Эндуро забирает много сил, и иногда даже вылезти из под мота сил нет. Это коллективный спорт )))

_________________
http://www.motortouring.ru

а в качестве тренировки сил, можно поехать мерить комбезы кожанные!

в субботу так намерилась что под конец просила продавцов меня одевать и застегивать молнии! это тяжкий труд оказывается!

Эль, эстетически эт понятно, но в грязи особо до лампочки как оно выглядит, главное что ехало, и ты могла с ним управиться!

_________________
Мне много не надо-власть над миром и что-нидь покушать

вот-вот, для твоих целей достаточно будет 250 кубов и самый малый вес, а это как минмум 126 кг сухой (уже не мало, да?). Да, вот еще, выбирать можно тока между Raid и Open Enduro (чуток вес разный, подвеска и фара)

_________________
http://www.motortouring.ru

+1
Все что слабее (125, 150 200кубиков) быстро наскучит.

Все что "мощнее" и "круче" (всякие YZF, CRF, CRM и т.п.) - вымотает неопытному пользователю силы, жилы и нервы, ибо суть есть острозаточенный и очень специфичный инструмент. Про ресурс и проблемы с транспортировкой к месту покатушек (а вы готовы таскать прицеп? ) уже говорилось. Отсутствие электростартера - тоже не такой маловажный фактор, как кажется поначалу.

Любой из вышеозначенных эндуриков способен доставить удовольствие от покатушек. XR- острее в управлении и лучше прыгает, дюбель - самый лучший турист, TTR-универсален.

Сам откатался сезон на TTR с установленной большой задней звездой. Чума а не аппарат, в разгоне до 80-90 км/ч (а куда больше в полях??)- даже не верится что это "чекушка".

Баха и XR - один и тот же моц. Так же как TTR и Raid. Технически это близнецы, различающиеся фарами и баками.

_________________
Совесть - как хомяк. Или спит или грызет

TTR на барахолке только прошлого столетия ((((
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/yamaha/tt-r-/

а тебе какая разница?
как грица: "вам шашечки или ехать?"
За то проверенные временем аппараты )))
Хотя риск купить мертвечинку, конечно больше.
Но на то и есть наши уважаемые коллеги )))

_________________
http://www.motortouring.ru