|
А чего тут отговаривать? Это же кафе-рейсер. Практически чоппер. Красивый, стильный аппарат. А берут их в т.ч. чтобы геммороиться с запчастями и возиться сутками в гараже. Думаю, ты понимал это, когда выбирал б/у итальянца вместо нового японца
Хочешь просто 100% надёжную рабочую лошадку без капризов, которая даст нормальный performance и будет ездить и в городе, и по умеренному бездорожью, неважно, какого класса аппарат ты возьмёшь (разумеется, с ограничениями, налагаемыми классом аппарата и мощностью двигла) - бери Хонду! Народ на крузерах от Хонды (ШАдоу 750) забирался на горы, куда у буржуев лазят одни эндурки. ОДин выфер прошёл 750 тыс км и это не предел, а спорты от Хонды - просто эталон по управляемости в классе.
Хонды - дружелюбные аппараты! А все, кто покупает другие, или имеют слишком много денег в кошельке (в т.ч. на сервис) и берут Гуччи, КТМ, Априллу, БМВ, или просто хотят себе геммора, или БАНАЛЬНО не имеют денег на хонду - она самая дорогая из большой японской четвёрки
Если руки не из задницы, можно IMHO разобраться с любым аппаратом. Но иногда для этого нужно в итоге получить объём знаний, как у механиков на СТО, не меньше... (да и мануалы с чертежами раздобыть...)
_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha
|
Вход
Регистрация
FAQ
