мотошкола.ру

наличие АБС мне не раз помогало.

_________________
http://www.motortouring.ru

короче, для себя нашел только один минус АБС - отвыкание контролировать дорогу и как следствие - возможность приехать кому-нть в жопу на масле иил песке. В остальном согласен с Дмитриевым

_________________
Айл би бэк

дим, исключительно передним.
задним не научили.
сломала ребро поэтому((


а чО сразу хуже?
кто сказал, что хуже?
кто вообще тут имеет опыт трековой езды? (майкл не в счет)))))
вопрос стоял о полезности.
а разве на спортах абс не опционально идет?
а ежели это опция - может это просто возможность заработать?

помидорами в меня не кидать. голос не повышать. в полемику не вступать.
мне правда просто интересно.

АБС появилось тольок на сибире - это первый опыт, думаю, что потом начнут появляться и на других спортах

_________________
Айл би бэк

Ну сейчас на S1000RR BMW не только абс и еще кучу электроники поставила ))

Ту Крок - статью не осилил
согласен с идеей что помогает не думать
и вот именно это и пугает - по аналогии с машинами
наличие кучи автоматики супер шин и тп привело к возрастанию тяжести аварий ибо в плохих погодных условия люди шли на более высоких скоростях чем надо и автоматика увы не всегда помогало.
появление белого хлеба привело к ожирению большинства граждан -(
так что все не так однозначно
технически вещь нужная и полезная, но МОЗГ ни кто не заменит

Мозх + АБС и остальная электроника самое правильное сочетание )))

_________________
http://www.motortouring.ru

+10000000000000000000000000000000000000000

Если головы нет на плечах,не поможет ни АБС ни другие электронные приблуды.Никто не мешает убиться и на велосипеде.И никто не говорил,что наличие АБС делает тебя бессмертным.Просто вопрос в том НУЖНАЯ ЭТО ШТУКА ИЛИ НЕТ!Лично я думаю что нужная.А вопрос скоростного режима,игры в "шашечки",обгона справа ти т.д. остается на совести водителя..
ПС:при недостатке опыта у пилота в одних и тех дорожных условиях с АБС шансов не заблокировать колесо больше.
У меня было достаточно много мотиков,и ни на одном из них я ПОЧТИ не пользовался залдним тормозом из страха блокировки.Я им только притормаживал.А сейчас наоборот......в пробках при торможении перед светофором посматриваю в зеркала,чтоб в жопу не въехали...
Кстати большая часть мотиков с АБС оснащены комбинированными тормазами,когда при нажатии на задний тормоз усилие распределяетмсяв примерной пропорции 80Х20.Т.е. задний суппорт полностью тормозит,а впереди тормозит только 2 поршня из восьми(на ФЖР 1300).При этом мотоцикл не "кивает" вперед и уверенно останавливается.А если прибавить торможение еще и передним тормозом да +АБС да + торможение двигателем,то вообще замедление потрясающее.

ПС:в статье написано что ЧИСЛО АВАРИЙ С МОТО ОСНАЩЕННЫМИ АБС ГОРАЗДО МЕНЬШЕ.....