мотошкола.ру

Собственно каталась я тут как-то, жара около 30, остановилась, двигатель заглушила, минут через 5 поехала дальше, встаю на светофоре и дяденька из соседней машины радостно мне сообщает : " У тебя из мота что-то течет"... и правда антифриз тоненькой струйкой вытекает на асфальт из трубки что от расширительного бачка идет (

второе мне кажется сомнительным, ведь антифриз то потек, значит закипел... или я чего не понимаю?

В общем, пока долила воды дистиллированной (мл 100 наверно) и хочу антифриз поменять, чтоб не думалось, хоть и бывший владелец говорил что менял в начале сезона...

в жару, после того как заглушила мот, надо не сразу выключать зажигание, а только после того как выключится вентилятор, если он работает.
если сразу заглушить все и уйти, мотоцикл тупо перегреется и выдавит сколько-то антифриза, а оптом опять остынет.

а куда воды доливала?

я кипел на сибихе. лампочка при этом не загорается.
вытекло на асфальт где-то с поллитру антифриза, лампа загоралась потом через 15 езды по пробке.

вот если загориться и ехать продолжить, давая хорошую нагрузку- тогда прикончить можно. А так, по идее, при подходе к критическим значениям температуры и загорается, предупреждая...

в расширительный бачок

лить что-то в бачок никакого смысла не имеет, т.к. в него только втекает, а вытекает из него только на улицу.
доливать надо в горловину под баком.

лить что-то в бачок никакого смысла не имеет, т.к. в него только втекает, а вытекает из него только на улицу.
доливать надо в горловину под баком.

Да ну новое в проектировании? При охлаждении одъем жидкости уменьшается в системе охлаждения и жидкость подтягивает из бачка.
Вот на кроссачах бачка нет-льют в радиатор. Там кстати жидкость давит тоже раньше закипания, когда полный радиатор залить.