мотошкола.ру

Так написал-же ИМХО.
По сравнению с авто СВха просто ракета, но мне бывает хочется большей динамики. Я бы сказал, что больше 130 без ветровика некомфортно. 110 максималка это факт, другой вопрос как много людей соблюдают этот закон.

все-таки вы, ребята, конформисты конченные
советовать сибиху - классика жанра. но иногда создается впечатление, что альтернативы этой хонде для первосезонника нет.

почему никто ни разу не обмолвился о фэзэхе?

ну не нравится мне фара у сибихи, хоть ты тресни. я девАчко и могу позволить себе поэстетствовать.
yamaha FZ400 как мне кажется по всем параметрам аналогична сибихе (в том числе и по цене, я про "лохматые" годы).
но она симпатиШней

да любой 400ки будет нормально для первого мотоцикла. У меня первым была сузука SV400S. Есть и 600ки дружелюбные - например Мишелькина кава ER6.. да и таже сузука SV600

плюс мульон. также считаю.
причём у нас таких аж 3и штуки вроде Джокер, Денчег и ещё кто-то ...
куда симпатишней сибири.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

На вкус и цвет все фломастеры разные.
Мне вот Сёмкина сибиха очень нравится.

в принципе это практически одинаковые мотики. стид с чопперной посадкой врх с классической. с твоим ростом будет нормально.

Дмитрий70 ты определись с стилем моца. св это рядник а стид v-твин.. разница по мощности в 20 кобыл. для первого подходят идеально оба мота.так шо выбор за тобой.

Короче, ВРикс прикольный мотик, но двигатель от Стида. Стид вообще кал

_________________
Айл би бэк

А чё не кал ?

много че, но Стид 400 кал:)

_________________
Айл би бэк

Мух, кто-то здесь говорил, на что "встало" то и надо брать , а встало на VRX. Где их брать?))) в салонахз, с рук? Они в основном 95-96 гг, прям пенсионеры как и я Навесное мона както поменять, а если с двиглом чего(((( И еще, по поводу экипировки, я ЗА безопасность во всем, но есть какие-то вещи без которых мона обойтись с таким мотом????

Экономить на здоровьи???
На любом средстве передвижения, что на лыжах, что на гипербайке, чем больше экипа, тем безопаснее. Остальное самоуспокоение. Слава богу, что ты не падал, даже с 30 км/ч, поверь, крайне неприятно и больно. Особенно неприятно потом себя корить за то, что не надел, поленился, подумал "а, на таком мапеде можно и принебречь!" Я уже не говорю про долгое залечивание и заживление. Короче: чем больше экипа, тем безопаснее.
Знаешь кто болье попадает в травмоотделения? Скутерасты! Они вааще без экипа ездят. А чо, этож скутер, не мото!

_________________
http://www.motortouring.ru

Да, попрошу Р-1 не трогать.

_________________
www.sun-lite.ru

в мотике надо смотреть в основном на состояние а не на год. а шоб двигло послушали можно всегда найти людей.экип это твоя безопастность при падении. шлем варежки и куртка с защитой.так что бери мот на который стоит.!

мот для начала посмотри с рук ! если не найдёш тогда в салоне.