мотошкола.ру

в обычных московских условиях под дождиком ездить не планирую, но бывает всякое. так выбор резины не такой уж и большой( по составу)

что-то я совсем уже запутался с резиной, а покупать (албанский), т.к. старой фих знает скока лет.
по мануалу штатные для СБ400 вот такие 120/60 задние 160/60
если купить вот так:
задок: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Diablo
спереди: 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL Sportec M3 Front
оно нормально ехать будет?
просто 1-ый сезон, не хочется экстрима с резиной.
и какие еще возможны варианты, для спокойной езды в широком диапазоне погоды? исключая проливной дождь.

и вопрос, как менять? где в южном округе такое делают?
и как я понимаю туда нужно везти именно колеса, снятые с мотоцикла + новую резину?
или можно приехать и там их снимут поставят сами?
т.к. ни разу пока не снимал с мотоцикла колес, поэтому слегка стремно да и на чем его оставить если колеса снять? он же штаны снизу загнёт своим весом 0_о

Зад можно ставить 170 - стабильнее ехать будет.
На юге отмонтируют например в Байкмото ну или на плосчатко в СВАО
На зорге ромашка дорого.

_________________
Стальные яйки!

а не в курсе на suzuki RF 400 RV влезет 170 назад?
у меня щас стоит впереди 120/60(по мануалу 120/70) так морда очень уж низко, пластиком цепляю лежачих полицейских

Какая штатная сзади?

_________________
Стальные яйки!

сзади 160/60

Насколько я понимаю, то разницу между резинами почувствовать можно в достаточно экстремальных режимах езды. А на первый сезон вообще любая новая пойдёт на ура.
Главное кроссовую не ставь для города.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

так сказать и снова здрасти,
по марке резины стало понятнее, но вот что касается моделек, то понял тока что на задок стоит брать pirelli диабло корса(а может и росса ) а вот какие модельки на перед стоит ставить? именно модельки, т.к. например у того же данлопа есть 3 разные модели на передок (D209F,ROADSMART,GPR-100) будет ли ощущаться разница для новичка при выборе разных моделек?
или для езды по городу нет вообще никакой разницы? и как разные модельки ведут себя во влажное время суток?

бгеге
пасип, поржал.

_________________
http://www.motortouring.ru

Чем спортивнее шина, тем меньше ее нужно "греть" до получения заявленных характеристик, тем она быстрее изнашивается.

На примере данлопа GPR и 209 будут стираться во много раз быстрее чем RS. RS - более менее компромисный вариант между супер липкой и супер "ходючей" + в дождь держит хорошо.

Короче не гонись за спортивной и трековой резиной. Лучше дрожная.

Сюда еще загляни.

_________________
Стальные яйки!

сюда, это куда?
RS это имеется ввиду ROADSMART?
а как отличить дорожную резину от остальных?

Тьфу motokolesa.ru

_________________
Стальные яйки!

заказал себе резину в байкленде Michelin PILOT SPORT. кто нибудь юзал такую резину? как она вам? не лохонулся ли я выбрав такую резину?

не лоханулся

фуух.... а я то уж весь перенервничал
шутка
уже взял ее, забрал последнюю, говорят скоро новый завоз будет уже с новыми ценами. резина пока мне нравится, посмотрим как будет себя вести на дороге. продавцы сказали что резина очень хорошая, мягкая, боюсь что стираться будет очень быстро