мотошкола.ру

Насчет навигатора на мото мне нравицца высказывание Нибуона (президент Айрон Баттт):
Навигатор на мото очень нужен!
С его помощью вы всегда сможете узнать и передать спасателям координаты ДТП,которое произошло из-за того, что вы долго смотрели в навигатор:)

_________________
Айл би бэк

Серег, я а, если честно его только слушаю))) Мне реально помогал в Европейских городах разобраться, да и поиск гостиниц и достопримечательностей с ним очень удобен. А вот для передвижения по трассам, Москве - только в качестве игрушки. Для небольших российских городов хороших карт в навигаторах не видел, так что думаю, что проше брать языка)))

По поводц раций отвечу на собственном опыте.В прошлом сезоне использовали Кенвуды для поездок на дальняк.Вещь как оказалась некчемная!Объясню почему.При использовании гарнитуры ты слышишь собеседника МАКСИМУМ до 80-90 км в час,после этого шум ветра и т.д. подавляет все и вся!!!!Опять же для того,чтобы говорить,необходимо нажимать кнопочку(мы ее выводили через рукав и крепили на левую ручку на липучку),что в принципе неудобно и пару раз я из за нее отвлекался от дороги и чуть не влетел.Далее.....наушник вообще отдельная песня.примерно через час-полтора,наушник от гарнитуры,который вставляется в ухо,начинает непрятно саднить в ухе,потом начинаются болевые ощущения......В конечном итоге вместо удовольчтвия ты получаешь полный пакет гиморроя!!!!!К этому можно добавить то,что часа через 3 батарея садится и капут.....!


Вывод:(лично наш,после использования):
1.Для ВСЕХ видов раций на данный момент есть БЛЮТУЗ приставки ,которые замечательно коннектятся со Скалой!!!!!!(у меня есть,могу дать попробовать именно для Кенвуда).Отпадает необходимость нажимания кнопки передачи и у меня в двух наушниках слышимость на 160-180 как будто человек стоит рядом.Минус в их стоимости,около 200-250 уе.

2.Необходим комплект запасных батарей либо зарядка(на любой моц под седло крепится голдовский прикуриватель в корпусе)


Вот собственно и все:)

есть еще вот такая фигня Topcom TT6800 Moto pack,но не знаю как оно работает:

http://zongshen.admin007.net/forum-f16/tema-t44.htm правда форум хохляцкий,но почитать можно...

[/
[/

хренассе скока проводов!

_________________
Айл би бэк

для мотика, типа именно в пути - пожалуй что и да. в машине или где на природе может быть полезно.
мне правда ни разу не сгодилось настолько, чтоб оправдать хотя-б покупку пары станций, из тех хз сколько, сколько их у меня есть, так получается, что если куда всерьез езжу - то езжу один и трепаться не с кем

_________________
Мы живем в городе братской любви...

надо только уточнить С его помошью остановившиеся участники движения
ибо участнику ДТП уже не до навигатора -(((
а так бумажная карта и часы со стрелками -)
ну и поправка на оптимизм топографов - ) дорога с гравиным покрытием - означает грунтовку -))))

купил таки рации 2 штуки + ларингофоны на шею и меня будет слышно и я буду слышать все на любой скорости.
Я так думаю

_________________
http://www.motortouring.ru

Илюх, имею опыт работы с рациями в шумных условиях, ларингофон не спасает...

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

Ну вот, Ден, взял и расстроил меня

_________________
http://www.motortouring.ru

Ну может на моцах не так будет, ведь мы эксперименты ставили на концертной площадке, но когда уровень шума приближается к 120 DB (не путать со звуковым давлением) ларингофоны начинают "насасывать" на себя звуки извне. Однозначно сказать что они будут не эффективны нельзя, ибо шум при езде на мотоцикле складывается из многих параметров, это и встречный ветер(но например на твоей голде офигенское стекло), шума выхлопа(он его не должен по идее захватывать) и что самое важное вибрации мотоцикла, ведь ларингофон работает используюя механические колебания кожи в области гортани, возникающие при разговоре, опять-же немаловажный фактор качество самого ларингофона, если бы ты использовал самолетный ларингофон, который применяют летчики, сконструированный для шумных условий это одно. Но эти ларингофоны в основном используют охранные структуры, для скрытого ношения, то есть речь не идет о шуме вокруг....
В общем всяких за и против много, одно могу сказать: НаДО ПРОБОВАТЬ :):)
Ты б сначала спросил про ларингофоны, а потом покупал:)

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

Согласен на все 100%! Прежде чем делать, надо сто раз отмерять.
В данном вопросе исходил из следущего: не прокатит на моце, прокатит на лыжах, рыбалке и тп.
Так что применение найду ))))
За совет мерсис!
Кроме того, теперь знаю, кого буду жестоко мучить вопросами по радиосвязи, уже не обессудь!

_________________
http://www.motortouring.ru

Пузырь готовь

Лыжи с рыбалкой самое оно для их использования

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

нам рации очень помогали когда в три машины ехали... - первая ловила или просто видела ментов и остальным сообщала..

Вот, что я нарыл в сети и буду брать для Голды. FTM-10SR (мотоверсия)
Как показала поездка в Брест, рация в пути вещь оооочень полезная!
То, что я сейчас нарыл будет установлено штатно на Голду. При этом данная рация имеет класс защиты от воды IP57 (водостойкость на 3 фт (1 м) в течение 30 минут и защита от грязи). Все соединения водостойки. Рация работает в двух диапазонах СВ и УКВ, что крайне полезно. На передачу УКВ диапазон, на прием АМ (СВ) и УКВ (можно слушать дальнобой, но запрашивать нельзя - хоть так, потому, как в природе нет приличных портативок на СВ) + встроенное радио АМ/ФМ + блютус + подключение Айпода + еще много чего полезного, почитайте сами.
Фирма Yaesu одна из сильнейших, наряду с Кенвудом, Мотороллой и тд.
На круг комплект стоит от 12 до 18 тыщ.
Если покупать в офисе на Мясницкой, в головном офисе, то может получим скидос, если возьмем пару тройку комплектов.
Вопщим я решил, что всяк мотодальнобойщик МАСТ ХЕВ!
Пашка (Pablo), думаю тебе тоже нужно подумать о таком комплекте.
русская инструкция все возможности и характеристики внутри.

_________________
http://www.motortouring.ru