мотошкола.ру

Заинтересовался вот маркой мотоциклов BMW:)
Хотелось бы узнать у тех кто ездит, как вам техника, особенно интересует модель G 650 GS, дорог ли в обслуживании, что с надёжностью?

BMW дёшево не бывает

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

Юр ты владелец GS ? -))) тогда к чему вся эта куча букв ?
топикстартеру
найди и допроси Финика его тут почти не бывает

Пля знатоки- ясно вроде указано G650GS. Старая добрая одностволка, в чуть другой раме....
ЗЫ расходники ХХХ оригинальные дешевле оригиналов на японцев, если их не у ОД покупать..
ЗЗЫ Финег про такой ничего не расскажет

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

ладно, ладно раздухарился:))
на счет старой и ты не прав: вона в 11 году тоже есть

_________________
моя подпись

Блин, Илюх, ты не понимаешь то, что это модель с середины 90 производиться? Когда Ф-серия вышла ее сняли с производства, но потом на заводе в ЮВА продолжили в этом обличии (в прошлом году, чтоль ).

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

не спиши, дарагой
у одностволки серии F был двигатель Ролекс:)) (Ротакс всмысле)
у G650GS собственный БМВ, производившийся в Китае а теперь в Берлине
http://bikepost.ru/blog/bmw/9803/%D0%BE ... -2011.html

_________________
моя подпись

интересно, кто это написал?:) Такие как Нильс?
открыл ЕТК и что я вижу?

индекс серии g650gs совпадает с индексом маленького гусика f650gs, выпускавшегося с начала 2000-х. Пробилпартнамбер у картера- в истории замен указана смена партнамбера в 2007 году. как раз производство сворачивали/переносили.

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

выражайся яснее, что ты хочешь доказать или опровергнуть?
вроде как замена партнамбера и указывает на изменение детали?!?
т..е я суть спора теряю, верни мыслЮ:))

_________________
моя подпись

Мотоцикл хочу именно эндуро, чтобы можно было и по дорогам и по лесным тропинкам и по полям, т.е не хочется быть зависимым от направления асфальтированных дорог. G 650 GS больше мечта, идеал того мотоцикла который мне нужен:) Очень интересно насколько такая техника по карману бьёт, сколько за сезон может денег съесть, хотя бы примерно...

Илюх- кто в той ссылке, что ты привел, автор? Раскрываю тему- новый картер может вместить в себя старые потроха. откуда тогда разговоры про "новую одностволку ХХХ"? Откуда инфа про производство мотора в Баварии? Линия сборки движков и мотоциклов вроде в Тайване.
ЗЫ изменение партнамбера еще не много говорит. Катушка зажигания у меня уже 3-й партнамбер меняет, оставаясь в одном же форм-факторе. Так и тут- номера могут показывать принадлежность к новому моторному заводу...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

"В 2008 году BMW вернули на рынок старый F650GS, впервые выпущенный в 2000 году. Назвали модель 2008 года BMW G650GS, а двигатель для мотоцикла производился в Китая. Новый BMW G650GS 2011 — фактически старый мотоцикл с небольшими обновлениями. Только теперь у него фирменный дизайн BMW, и двигатель теперь производится в Берлине." - инфа с того же байкпоста
а вообще лучше на профильном форуме почитать, например на бмвклубе, там как раз есть сравнение F и G ..

_________________
BMW C600 Sport

зато он в теме започем иметь ХХХ
про тебя как владельца ХХХ я как то позабал -)))))))))))))
кстать для самообразования
деталюги минуя ОД из инет магазов на ХХХ привозяться ?

Легко:) я у ОД купил только ленточку для ключей в мае 2008. все остальное

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

1.Я не езжу.
2.Как техника БМВ мне никак.
3.Недорог в обслуживании, потому что БМВ производит мотоциклы по автомобильному типу вне мировых тенденций мотоциклостроения. Там сухое сцепление автомобильного типа, в моторе минеральное масло - всё посконно и домотканно.
4.С надежностью тоже всё хорошо , достаточно полистать advrider.com
для людей спокойных и непритязательных это вечный мотоцикл. Впрочем смотря по каким дорогам ездить и сколько на него грузить.

Р.S. Вообще надо как минимум два мотоцикла и надежного и верного друга ( друзей) для совместных покатушек. Иначе мотоцикл будет все время стоять в гараже. Вариант с фриками-индивидуалами обьезжающими в одиночку континенты мы сейчас не рассматриваем.
Поэтому для начала следует озаботиться поисками напарника(цы) такого же флегматичного склада, которого будет также радовать этот кусок говна весом в 192кг с вялым разгоном, никакой подвеской, размашистой коробкой скоростей и хрупким пластиком .

Надеюсь автор темы имел ввиду очередной раз перелицованный f650 gs с древним мотором Rotax , а не что-нибудь другое.