мотошкола.ру

Мотоцикл - 13ти летняя четырёхсотка Сузуки иназума.
Плохо заводится, если долго постоит (несколько дней). Проблема легко решается зарядом аккумулятора. (Тогда заводится с пол тычка). Если мерить ток на на минусе аккумулятора, при полностью выключенном "всём", то получается где-то пол миллиампера (0.5мА). Если завести мотоцикл и померить напряжение на аккуме, то получается около 18 вольт. Это напряжение почти не зависит от оборотов двигателя (18.2 на 2К оборотов и 18.4 на 10К оборотов).
Вопрос: что не так в электрике? Может просто аккумулятор совсем "помер"? С другой стороны, не убило ли его высоковатое на мой взгляд напряжение при работе движка?

И чтобы два раза не вставать вопрос по сцеплению:
В начале хода ручки сцепления есть небольшой запас свободного хода (буквально миллиметр-два). Но появилось ощущение, что при максимальном нажатии ручки, сцепление срабатывает не до конца. Как бы это проверить? Как отрегулировать соответствие хода ручки и тросика? Или даже: как лучше подтвердить свои подозрения?)

18 вольт - это сильно много. Видимо, помер РР и теперь убивает аккумулятор. Или уже убил.

http://www.megazip.ru/ru/bike/suzuki/vi ... 17#g250636 вот тут 13ая позиция - оно? Реле регулятор? (я в курсе, что смотрю схемы на 1200, а не на 400%)

На этой схеме - да.