мотошкола.ру

вижу в зеркал только свои локти!есть ли какие нить "удлинители",или как с этим бороться,подскажите!?

_________________
и жнец,и мнец,и ваще п....!

крути головой

_________________
морской бегимотик (с)

у зеркал должно быть много степеней свободы, я в своих тоже по первости ничего не видела (а от машины осталась привычка всегда видеть почти все, что происходит сзади, поэтому было очень некомфортно),
но настроила и щас вижу тоже почти все - есть мертвая зона справа и слева немного позади от меня, чтобы увидеть её наклоняюсь вперед чтобы изменить угол обзора и все видно.

когда у меня была такая проблема, мне советовали на заглушки "морды" приклеить маленькое круглое панорамное зеркальце (продается в автомагазинах), но щас мне оно уже не нужно.

На правах бреда: Некоторые особо отмороженные райдеры их вообще откручивают. Это позволяет радикально сократить ширину мотоцикла, что может быть очень полезно для езды в междурядье

Если серьёзно, у меня на CBF600 такой проблемы просто нет. Попробуй прижимать локти к торсу когда смотришь в зеркала, ну и отрегулируй так чтобы их сектора обзора перекрывались лишь минимально.

А так - зеркала лишь для подстраховки, когда нет времени круить башкой. Но для безопасности ПОЛЕЗНЕЙ и НАДЁЖНЕЙ крутить башкой! Я кручу перед каждым манёвром 2 раза, а при пересечении многорядных магистралей по диагонали вообще кручу туда-сюда без остановки. Зеркала в такой обстановке тупо бесполезны.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Я тебе открою тайну:
Зеркала складываются!

локти, это уже хорошо, потому, что автомобилисты мотоциклистов в зеркала вообще не видят.
крути головой
вот тема, как раз для тебя

зеркала заднего вида в двух сантиметрах от глаз - имхо лишне и неудобно (фокусировка с дальнего расстояния на близкое не у каждого быстро происходит).

prohojiy, у меня есть подозрение что твоя проблема надумана (хотя конечно не знаю твоих габаритов и на твоем моте не сидела)

Головой сильно крутить тоже не есть гуд, теряешь из вида то, что происходит спереди, головой кручу только перед началом маневра и то не смотрю, а просто бросаю быстрый взгляд что бы мертвую зону перекрыть, остальное стараюсь держать под контролем через зеркала просто наклоняя слегка в стороны голову.

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

поставь лопухи от камаза
ну или настрой нормально

_________________
Жизнь хороша, живи не спеша!

спасибо,я разобрался ужо!

_________________
и жнец,и мнец,и ваще п....!

Между прочим, это одно из упражнений, которое нужно делать каждый день не менее 5 минут, для остроты зрения. Офтальмологи советуют делать его наряду, с элементарной зарядкой по утрам.

приму к сведению!думаю мне,как водятлу с опытом,непривычно,что в зеркала я толком не вижу,а при повороте головы ситуация не меняется))))а так как за спиной всего пара выездов на моце в люди,решил спросить доброго совета,типа!Спасибо всем,кто ответил по существу;)я нашел лекарство-еду быстрее потока)))гы!

_________________
и жнец,и мнец,и ваще п....!

Главное не забывай: ВСЕГДА есть кто-то, кто поедет быстрее тебя, особенно другие мотоциклы. А аварии мотиков с мотиками обычно очень кровавые... так что учись смотреть в зеркала и вертеть башкой!;)

да, согласна)) это очень полезное упражнение для глаз
но зеркала в шлеме - по-моему это чересчур

Может я и не прав, но я еду быстрее потока только на скоростях нижу 50! Потом мне кажется это лишним, просто аккуратно перестраиваюсь в левую полосу (если она есть), прижимаюсь поближе вправо к разделительной, что бы меня видели водятлы из 2 полосы, и спокойно катаюсь в потоке
Как мне сказал 1 знакомый мотоциклист, нафига на байке торопиться ? Всё равно ты приедешь быстрее любой машины

ПС. на счет быстрых мотоциклистов: ЗАДРАЛИ уже, подрезают безбожно, особенно ощутимо когда еду с женой 2ым номером и стараюсь обезопасить нас от падения на сколько возможно! Аккуратнее господа, Пожалуйста!

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.