мотошкола.ру

рост 195 см, вес 100 кг, что выбрать на первый-второй год? 600 кубиков хватит или маловато может быть?

нравится honda hornet. мож кто подскажет, как этот агрегат дружит с антропометрическиим данными типа моих? в основном по городу езда будет, может несколько раз в месяц за город 100 км, очень редко (1-2 раза в сезон) в другой город на 1000 км

и еще вопрос есть ли где в р-не м.отрадное известные гаражи, где хранить можно (и в сезон и земой) + возможно с прицепом и по чем эта услуга обычно будет?

спасибо за ответы / советы!

С таким ростом есть много отличных вариантов. Хорнет 600 - не лучший.
ИМХО
зы: ... возраст и опыт озвучь.

_________________
тише будешь - дальше едешь

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

возраст - 36, опыт - зеленый)) собственно прошел базовый курс обучения, категорию открыл, сам по городу еще не ездил. это будет первый мотык. хочу покупать новый, бюджет - до 20 штук

и вот Honda VFR 800 тоже из разряда приглянувшихся. Что по поводу посадки в него сказать можете ну и ездовых фич его?

я себе взял вторым аппаратом - как раз выфер - офигенный мот спокойных как танк и тяговитый.
Посадка вполне себе удобная - проезжал на нем 400 км ни спина ни опа не отваливаетсо.
Единственный минус - вес. После 120 килограммого мота 230 озадачивает. Но это оч быстро проходит

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

данке шон!

я почитал про выфер исчьо, и все больше к нему склоняюсь, тк кабан я тяжелый, и думаю, что 600 кубиков меня перестанут через месяцев несколько удовлетворять

не знаю, мож бзик у меня, но хонда мне нравится, по крайней мере в смысле машин, но аккорды, на которых я ездил, исключительно нравятся))

советы посетителей форума и инструкторов различаются
подумай ещё раз стоит ли брать 800 кубов на 1й сезон

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

кто-бы говорил )))))

_________________
http://www.motortouring.ru

это факт - все кто начал с 600 и выше советуют 400.. странно, к чему бы это? =)

одумайся !!
твоя задача первый сезон другой ВЫЖИТЬ
технику потом поменяешь
мои 180росту и 110 кг, трансальп 400 ка с 38 кобылами таскал тока в путь
и как то мощей хватало чтоб 100-120 крейсерских легко держать
ищи 400 ку ну может 600 ку с V образным двиглом и не выше 50 кобыл

оно не умеет ехать... на заводе не научили ))) корочь не бери
Если ты уже решил, что 400 не для тебя, то возьми лучше универсальный мот ТыгДыМ или Трансальп
Они подо все твои параметры и нужды подойдут. И желательно не новый, что бы не так жалко ронять было. Как говорится все мы делимся на тех, кто еще НЕ и кто УЖЕ. Но решать тебе.

_________________
http://www.motortouring.ru

от себя добавлю.
мы с мауглем периодически пересекаемся.
TDM 850 и BANDIT 1200
так вот садясь на его тыгыдым я каждый раз просто ацки завидую
настольо этот мот комфортный под мой рост. ну и разумеется каждый
раз думаю что сделать с седлом на бандите чтоб было также.
рост 198. не думаю что вфр или какойлибо класик тебе даст такуюже
посадку. ты просто влезешь по габаритам.

хотя стоит отметить некие трудности в управлении вобразниками в междурядье.
не такие они мягкие как рядники.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

парни ну какой нафиг TDM - тама 85 лошадей и характер
и это все на 1 сезон ??
еще раз задача не поразить окружающих девачек ( ибо не датут по любому) задача выжить
а для девачек - есть другие методы -))))

У меня он был первым(одним из первых,так как были сразу и другие мотоциклы). Рост у меня поменьше,а вот вес побольше.
Поначалу по пробкам на малых скоростях было немного тяжеловато удерживать его,но после первой 1-1,5 тыс км наловчился. По трассе - супер:очень устойчив,прекраско рулится и не устаешь при долгой езде. Очень динамичен после 7 тыс оборотов и выше(особенно больше 10 500 обор). А насчет роста...надо в салоне присесть на него,
но знаю что у знакомого с ростом больше 190 были претензии к удобству посадки на нем.