мотошкола.ру

Здравствуйте.
Собственно, история короткая.
Раньше как-то и не смотрел на байки, завидуя только в одном случае-в пробках на МКАД.
Тут начал общаться с народом..В общем, увидел и захотел-именно его, Бандита. Вот нра и все.
С головой дружу, вешу 95, полных лет 32. На мото никогда не ездил, велосипед и все. Под задницей мазда3 в комплектации спорт.
Авторитетный народ меня отговаривает, но мне нра аппарат и эстетически, и никакой другой не нра. Люди кричат-новичек, убьешся. Ну не буду я гонять первых сезона два. Обкатаю его и себя. Но хотса именно на нем ездить летом.
Что скажите?
В общем: мнения-За, Против. С причинами.

ЗЫ учиться в мотошколы (две минимум)пойду. Чтобы не было поучений, типа:"Сынку, ездить научись сначала"

_________________
C Уважением

если мазда3 да ещё в комплектаци СПОРТ, то бери бандита не думая!

p.s. а Мазда на коже, с люком и с сабвуфером Bose ? если да, то можно и спорт-байк литровый брать!

32-а года, вобщем-то уже пожил и видимо многое повидал.
Теперь можно и 1,2литра.
За: мощный и довольно хороший мот.
Против: "Есто башка на плечах, не буду отктучивать первые пару сезонов", будешь откручивать и скорее всего в первый сезон. Обучиться можно в 10-и мотошколах, но в один момент на абсолютно пустом шоссе тебе захочется проверить на что способен твой мот. И когда ты разгонишься до максималки... именно в этот момент шоссе станет не совсем пустое.
Хочешь покупай, но если есть семья, дети, близкие и любимые люди, представь как они тебя будут проважать в последний путь(тьфутьфутьфу)

А 650 слишком "туповат"? Моя задача-просто ездить, причем не нарушая (особо) ). Когда надо-для перестроения, например-ускориться, а так, впринципе, для меня и 120 дохрена на мотоцикле. 90-100, в небыстрой, бюргеровской манере. Я поэтому и думаю о 1250.
Нет, мазда3 не в коже, без люка, но с босе). При этом на спортбайки не тянет сааавсем). Нормальная городская машина, с мощным мотором, но я на ней больше 140 за городом не езжу, хотя, безусловно, она может гораздо больше. В перестроениях помогает, в обгонах. Повороты держит. Но хватит о рекламе автопрома. Я ищу похожий на нее моцик. Не совсем спортивного вида, в меру раздолбайского, но с характером байка, более-менее мощным мотором.
Общее мнение понятно - слишком мощен для меня. Но очень хотса))..

хм, а может, что еще посоветуете в пределах 400000тыс, ближе к чоперской теме (то, что мне нравиться с виду - Yamaha XVS1100A Drag Star Classic `07, больше не видел пока)? Мне для города, иногда для поездки на дачу-км 150 максимум. Из стритов нравиться только хулиган, из-за фары и "класического" руля. Посадка нравится больше прямая, но принимаются любые варианты.
Брожу в интернете, смотрю, а подсказать некому, поэтому я здесь..

_________________
C Уважением

да лан шучу) хорошая машинка, у самого такая была когда то.

обрати внимание на suzuki m109r! ближе к круизёрской теме, но стреляет дай боже!

думаю сам на него пересесть.
рекомендую не совершать ошибки и покупать сразу тот мотоцикл, который нравится, а не ту шнягу для учёбы, которую тебе сейчас тут все начнут советовать.

меня вот отговорили от покупки первого моца (Голды), сказали - не реально! а товарищ купил, ездит и получает удовольствие, пока я со своим "типа поучиться", типа "для новичка отлично!" ношусь по сайту auto.ru пытаясь продать и купить наконец, что то интересное...

p.s. покатавшись 2 мес. на новых моцах (рекомендовали для учёбы, для начала), нам с Kozorezovым они надоели, имеем сейчас геморой с продажей и потерей н-ой суммы денег.

покупай, то что нравится и катайся аккуратно!

Судя по написанным требованиям и 600ки не мало так. %) Куда там туповата... Похоже так, что как описано 400ки так и ездят. У самого первая 600ка, с головой вроде дружу, очень даже она может ехать...

всё может быть, но!

если человек нацелен на 1250, то купив 600, он будет всё равно смотреть в сторону 1250...
в итоге обломается - продаст, потеряет бабло и время и купит 1250.

p.s. Хулиган! если чё, я сейчас продаю свой Yamaha midnight star 2009 950кубов 2009 г, моцу 2 мес. тут моя объява валяется, вроде как взамен драги 1100 выпускать начали.

ну смотри сам...тут всё зависит, от того, что ты хочешь от мотоцикла.

Разве? Если дизайн один, то как бы с чего? Я вот просто изначально не особо представлял как едет та или иная кубатура, пока не сел на учебную Хонду. Динамики похоже ему хватит, а почему тогда может тянуть дальше в сторону 1250?

потому как большинство людей (ну покрайней мере я и многие мои знакомые) тянет эволюционировать. например в сторону комфорта, а что чаще бывает в сторону увеличения мощности мотоциклов. поэтому, если средства позволяют, не надо е...ть му-му, а покупать сразу, то что хочется.

хотя...каждый по своему разумеет, кому арбуз, а кому свиной хрящик!

Ну не знаю... Разве 600 не полностью этому удовлетворяет? Мне почему-то думается, что как раз на 1250 просто не прекратишь разгон на такой скорости. Но я могу ошибаться, конечно...

могу ошибаться, но судя по подробному описанию автомобиля в комплектации СПОРТ, и остальным сообщениям, человек будет жарить на байке, если купит))) не сразу конечно, но жарить будет)

Ну хотя да, про это я как-от забыл.) Если так, то конечно.)))

Ну и буду) Иногда. Когда стану с ним на ты, не раньше. Так как разбитые байки и их живых и не очень хозяев видел достаточно на дорогах. А пока принимаю глум как должное))) Но первые сезона два буду учиться. Mazai прав, не хотса покупать то, что не нра.
Сбор моделей и ссылки на их пикчи и описание продолжается)
Заранее спасибо)

_________________
C Уважением

да х...ли спорить) я всегда прав)))

Хулиган, если берёшь дорожник да ещё 1250, то будешь расти в спорты в итоге. Имей это ввиду!

Рекомендую (дубль два) пауэр круизёр! и комфорт и динамика, если надо выстрелить и при этом так не будешь (мот всё таки тяжёлый, не позволит хулиганить) болтаться в междурядье на бешенной скорости как на литре своём. соответственно, децл поменьше шансов разложиться...