мотошкола.ру

Подскажите, плиз, как грамотно сменить масло после зимовки. Моц стоял в холодном гараже.
Чтобы масло сливалось лучше в стандартных условиях нужно прогреть двигатель, но после зимовки вся хрень в старом масле оседает и если покрутить двигатель всё это г разнесется по всей системе.
Как быть? Сливать на холодную - это реально?

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

если денег не считаешь, то можно слить старое, залить новое... прогреть, затем опять слить и залить ещё новее

в прошлых сезонах не особо задумывался, сливал и заливал на холодную.. в этом менял вязкость - заливал 10минутку.

Советую не заниматься онанизмом мозга и просто сделать так как делают все. Ибо мотоцикл - это ни разу не убитый отечественный авто. Прогрей, слей и залей новое.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Это как?)

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Если менять вязкость масла, не меняя марки и модели- ничего лить не надо (производители масел допускают смешивание одинаковых масел с разной вязкостью). Сделай как пишет Вольдемар.

_________________
DR650SE

ну прогрел движок, залил 10минутную чистку(купил в авто49), поработал он 10 минут, потом слил и залил новое

wherewolf, и производителя поменял )) предательски перешёл на кастрол

Хмм... Тогда уж делать с промывкой, а не 10минутной присадкой. Или по уму совсем- с двойной сменой масла. А меня на кастрол не затащите (мотюлевцы зохавали мозг). А если честно- мне лично не понравилась работа кпп на кастроле после 300v. Посему у местного TEL закуплено маслице для любимых мотиков, и в мотор, и в вилку. Motul конечно.

_________________
DR650SE

Поделись потом впечатлениями от кастрюля Тож интересно как он в сравнении с матюлем)

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

друган на все мопедки свои лил всегда кастрол ашановский и говорил всегда, что всё ок а я-то мотюль, то айпон.. отпишу

да не надо ни че менять, садишся и едеш на гору! мы там тебя ждем.
масло обсолютно безвредно для здоровья и оно там хранилось как новое!

По поводу 10-и минуток: эти присадки разедают нагар и отложения и потом разносятся по каналам смазки, это раз. Второе - не реально слить абсолютно все масло с движка. Часть масла с агрессивной 10-и минуткой остается и растворяется в свежем масле это совсем не гут!!!
Так что если уж промывать, то лучше промывочным маслом, как Вервольф писал ))

По поводу того, чтобы сливать на холодную-горячую. Положено сливать на горячую. У тебя и в остальном движке говна до фига, не только в масле отстоявшемся. Горячее масло все разогреет, промоет и все отлично "выйдет"!

Меняй масло как обычно. Не фантазируй.
Промывки зло.
А про кастрюль интересно, сам думаю на него перейти.

Ни в коем случае не использовать промывку в мотоцыклетных движках. НИКОГДА! Слышыте НИКОГДА!!!
Ничего хорошего от этого не будет. Менять производителя масла точно так же как и не менять - завёл, прогрел, слил, залил. Можно для подстраховки сократить первых интрервал замены масла вдвое и будет вам счастье!
А от пормывки накрываются моторы!

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

расширю
и в авто тоже не стоит применять промывки -)
лучшая промывка это свежее масло - меняйте чаще ( можно фильтр не трогать)

Вот ещё чего хочу добавить. У многих, по моим наблюдениям, наступает паранойа связанная с уходом за мотоцыклом. Какое залить масло? Тут конечно простор для фантазии просто таки невероятный. Хотя на самом деле проверенных производителей 4, ну от силы пять. Как можно ответить на вопос - "как тебе это масло?". Мля ну вот как? Чо вы на нём готовите, скользите, едите, заводите в морозы? Этож не бензин. Мнгие пытаются ухаживать так как будто собираются ездить на нём 10 лет. Большинство из нас даже не могут использовать весь потенциал мотоцикла заложенный в него конструкторами. Мы не ездим в предельных режимах. Мы просто передвигаемся из точки А в точку Б. Всё.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/