мотошкола.ру

Наверное глупый вопрос, но автомобильную КПП я представляю довольно четко. А вот мотоциклетная для меня темный лес. Объясните плиз: а может ли жара влиять на ее работу?

Создается такое чувство, что на раскаленном моце падает четкость включения передач. Временами при переключении с 1-й на 2-ю (или обратно) КП не перескакивает нейтраль, а остается на ней. А при попытках переключения со 2-й или чаще с 3-й вверх коробка иногда остается на той же самой передаче. На холодную таких проблем никогда не бывает.
Может при высокой t-ре масло становится более жидким и это на что-то там влияет? Или жара не при чем, а коробка начинает проситься в ремонт? Или плавлюсь я сам, лажаю и начинаю страдать мнительностью?

а еще уровень проверить, не сопливит, не?

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

Снаружи все сухо...
Моц пыльный (по такой-то погоде!) и любые подтеки на нем были бы хорошо видны.

у меня постоянно такая фигня. четкость падает))))
и еще если в пробке постоянно работать сцеплением то вообще порой нейтраль не ловится.
Было такое на мото гуцции, на триумфе и на мото морини.
На ямахе мт01 как ни странно не было

_________________
http://www.am-touring.ru

Вот так вот свяжешься с вами, мотоциклистами...
Раньше у меня по жаре четкость только иногда, после 0.7 на рыло падала, а теперь это оказывается нормальное явление !

А че за масло? И что за мот?

Интрудер, второй, 400-ка. А масло... Хрен его знает! Что они мне там в "мр.мото" весной на ТО залили? Наверное Ипон какой-нибудь. По паспорту вроде бы 10W40 должно быть.

жарко, не обращай внимание. если сцепление правильно отрегулированно, и масло залито по сезону (сейчас конечно лучше что-то типа 20в50 или 15в50), то на глюки коробки можно забить. Похолодает - придет в норму. Греется мотор, греется сцепление.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Если неизвестно что они залили, то лучше поменять масло. Мож там какой богомерзкий люкви моль

Не, вряд ли. Они центровые дистрибьютеры Ипона в России, поэтому и в сервисе обычно пользуются только им.

А, кстати, с Ликви Молли действительно все так плохо? Контора-то вроде бы считается приличной. По крайней мере по автомобильным меркам...

Айпон наманое масло.
Ликвимоль в принципе ацтой, хоть авто хоть мото.
Из той-же серии что и Равенол и прочие говнойлы.

А у меня наоборот - чётче работает в жару)))
А вот нейтраль - да, хер поймаешь

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Значит аипон - фигная, ливки моль - г..мно, что лить то тогда?

айпон впроне наманое масло, может просто не подобрали к моту взякость.
А вообще качественные мотомасла.
Самое распространненное - мотюль.
Менее распространенные, - Кастрюль, Мобил, Шел, Аджип, Моторекс.

Когда а еще спортом занимался (крутил гайки и пытался гоняться) мы в машины только Мотюль и лили. В начале 90-х ведь вообще ничего не было, так его специально - только для боевых и лишь в самом крайнем случае для тренировочных - из Финки возили. Чуть ли не контрабандой - под вещами в багажниках. Там, насколько я помню, была какая-то норма провоза для частных лиц.
Это я по-стариковски в воспоминания ударился
А сейчас я что-то Мотюля в продаже не вижу...