мотошкола.ру

слушай, а водить ты не учишь случайно?)

Ну ты даёшь
У меня уже почти 10 ткм пробега, но я не рискую так ездить постоянно ОСТОРОЖНО.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

От я фигею
гонщики, спортсмены, мастера спорта
ребяты мы в ГОРОДЕ и зеркала вам ни чего не гарантируют ни когда ни разу - особенно ночью в дождь
прежде чем сделать маневр - головой вертеть усегда - даже если весь в зеркалах, ибо в левый от вас ряд могет ехать перпендикулярно из третьего ряда справа от вас очередной спортсмен на тонированной шестерке
параллельно идущий с вами решил ускорится и уже поравнялся с вашей задней дверью
а чтоб в джопу не приехать - держите дистанцию адекватную скорости
при скоростях до 100 скорость в метрах по полам ( те 60 км в час - где то 30 метров)

стиль вождения авто у вас не верный - от и на моте у вас проблемы

все просто
прежде чем куда то перестроиться - убедись что перед тобой там не будет препятствия и дистанции до него хватит оттормозится
учти что всегда найдется желающий занять теплое место -)))
по зеркалам оцени ситуацию вокруг себя ( это ты должна делать постоянно раз в в 5 сек обегая взглядом зеркала )
включи поворотник
повернув голову погляди еще раз а свободно ли там куда ты собралась и нет ли уже сзади кого и начинай перестроение
перестроение делай добавляя газ и плавно смещаясь а не резко прыгая как при объезде люка! Изображай из себя дальнобоя с фурой -)
постепенно дойдешь до автоматизма и сможешь это делать на больших скоростях
и главное всегда надо понимать зачем надо перестроение делать -)
чем меньше суеты и переключений , движений рулем тем более безопасно

Большинство москвичей-автомобилистов при скорости 60 кмч держит дистанцию 5-15 метров. Так, из разряда наблюдений... Понятно, что те, кто держит 5 метров, скорее уже маньяки, но всё же много и таких!

Сам я обычно держу максимальную дистанцию, при которой передо мной не встраиваются постоянно авто. Держу максимальную дистанцию что на мото, что на авто. При 60 кмч это получается около 20-30 метров. 30, конечно, лучше, но в плотном потоке ты сам уже на дороге создаёшь аварийные ситуации потому что перед тобой постоянно будет перестраиваться поток машин, тебя будут откровенно затирать и это, понятно, грозит аварией.

60 кмч - это 17 м/с. Дистанция в "одну секунду" - минимально разумная для города.... можно успеть быстро покрутить головой и всё же не воткнуться в машину, которая вдруг начала резко тормозить прямо перед тобой.

На трассе оптимальная дистанция, по советам бывалых, "три секунды" либо (грубо) количество метров равно цифре скорости в кмч. При чём это что на авто, что на мото.


Спасибо! Мне отец то же самое говорил всегда! Каждое перестроение - риск!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Оптимальная дистанция не может линейно зависеть от скорости, т.к. и ускорение, и и ускорение замедления машины не линейно зависят от скорости. Завязывайте с "табличками правильных решений для чайников".

видимо у них много времени бегать по страховым и ожидать ментов
хз
потому в левый ряд без особой нужды не лезу - пускай спешат
причем большинство спешащих сливается после 140 -150 -) но как усиленно моргали фарам если твоя 110 - 120 -)

Пожалуйста, дайте пример таблички. Буду изучать, курить буду, хочу познать мудрость!

если серьёзно - да, ты прав. С некоторыми оговорками.

Основной сдерживающий фактор на низких скоростях - скорость реакции водителя. Поэтому на скоростях до 60 вообще зависимость дистанции от скорости строго линейная.

На скоростях 60-100, понятно, тормозной путь существенно удлинняется и время торможения прямо пропорционально скорости, значит, компонент дистанции, необходимый для торможения - увеличивается не линейно, а квадратично. Но это ещё в какой-то степени компенсируется (ну типа так должно быть) бОльшей внимательностью водителей при езде на относительно высокой скорости, соответственно, при дистанции в метрах равной цифре скорости в кмч можно спокойно ехать до 100 кмч и не заморачиваться. Понятно, однако, что в городе такую дистанцию (100 м на 100 кмч) получается держать далеко не всегда. Но при дистанции 50 метров уже нельзя лишний раз отвлечься. Иначе можно ровно через секунду увидеть стопы идущей впереди машины в 40 м от себя + разница скоростей уже 72 кмч (2G - реальное ускорение торможения на нормальной резине для авто). Авария будет почти неизбежна, спасёт только немедленная реакция.

Самый кошмар - это Новорижка ночью либо вечером, осенью, когда в Москву идёт плотный поток. Дистанции бывают предельно маленькие (скажем, метров 15), а скорость сумасшедшая для таких дистанций - 100-130 кмч. Мне реально было страшно ехать в таком потоке даже на машине, я признаюсь, я струсил: перешёл в правый ряд и пошёл 90-100 кмч. пусть спешат те, кому надо или кто не умеет просчитывать риски.
Кстати, там как раз регулярно бывают аварии, собирающие по 5-10 и более машин.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

ИМХО слишком много букв для весьма низкой квалификации водителя (ничего личного, но не мастер спорта, не педагог и т.п.). Просто ездить надо, а не советов давать больше, чем человек реально ездит. Ну ничего из этого хорошего не будет.
А про табличку я и сказал, что нету такой, а вы ее тут выдумывать решили. Спинной мозг тренируйте, а не головной!

Правде рот не заткнёшь!
Каждый имеет право рассуждать какая дистанция правильная!
Более того, каждый ДОЛЖЕН обдумать этот вопрос, и желательно - обсудить, потому как от правильного решения этого вопроса зависит и личная безопасность на дороге, и безопасность пассажиров, и окружающих водителей, пассажиров и пешеходов!

Так что нечего тут нам на место указывать, правильная дистанция - основа безопасной езды! А КАКАЯ дистанция правильная - это мы как раз и обсуждаем!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Гыгы...

Это типа сдали на права друзья, поехали покататься, потом сели вместе и обсудили как правильно ездить? Не между собой же обсуждать. Чего заново все открывать на своих ошибках и тех, чьи жизни забрали дивные советы?
Была бы правда, рот не затыкал бы никто. Объяснять как ездить должны только те кто на это способен (и правильно ездить, и объяснять). Иначе дурость и субъективность. Ы!

ну и пусть учат, коли должны. А пока нормальных, обстоятельных и т.п. (с формулами и точными расчётами) советов нет - нефиг рот затыкать тем, кто уже что-то понял и хочет поделиться с друзьями!

Короче, если есть что сказать по теме - говори. Нет - свободен.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

А какой коэффициент пересчёта проеденных километров в квоту по килобайтам?

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Юр, а как сравнить твою скорость реакции и мою?
И где гарантия работы расчета, верного для тебя, со мной?

Или коэфициенты вводить?

Я всегда максимально держу дистанцию. и на моргание сзади мне допизды совсем.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

таких расчетов нет, потому что они никому не нужны.
умные и без расчетов знают, что им надо, а тупые впендюрятся начитавшись расчетов не менее качественно
интернетдрочка по букварям, написанных не пойми кем - удел бухгалтеров-лашариков

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/