мотошкола.ру

Хотелось бы понять теор. обоснование подобного поворота. Пытаюсь разобраться, но по видео и текстам не могу понять. КР понимаю хорошо, но вроде как с коленочкой - совершенно другое и для другого. Но что это и для чего? Понимаю, что трек и дорога - вещи разные, но несмотря на это, даже на больших скоростях КР поворачивает более чем хорошо. Что есть коленочка и для чего? Точнее поворот с ней...

_________________
Разработка веб-проектов, дизайн, php, ajax, раскрутка

в двух словах:
на больших углах наклона за руль держаться нельзя, приходится держаться ногами, и внутренней ногой упираться в асфальт.
руление же делается газом и тормозом. Кр только в начале.

_________________
Айл би бэк

Мне правда тогда на площадке на Орлова сказали что свешивание делается для уменьшения угла наклона мотоцикла в повороте, но в принципе если я правильно понял оба объяснения друг друга ни разу не исключают если оба верны, админ я прав ?
ПС. у меня как то сама по себе коленка стала отставляться на приличных углах поворота, видимо внутреннее чувство самосохранения (типа если че байк поддержать )

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

и для угла и рулить помогает

_________________
Айл би бэк