мотошкола.ру

Причем ее так натянули, что снизу аж противоруманки расширились!

Давно на нее поглядываю... А что, их начали поставлять официально? Раньше вроде трехдверки тойта не возила в Россию...Тока вторичка.

вторичка.
я пока не зарабатываю денег на покупку новой машины такого класса.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Жаль... значить бум лопатить вторичку и караулить на авто.ру

дизельный прадик уже как два месяца официально ездит

а Nissan Patrol сменил ориентацию, теперь он паркетник )))

_________________
http://www.motortouring.ru

Жаль. Такими темпами останется только ВедРовер и "серые" семидесятки и восмидесятки.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Извращения нынче в моде и не только тойота этим грешит, мицубиси тоже не отстает, а даже обгоняет ее в этом смысле )))))))))
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый
Экологический стандарт Евро-4
Тип топлива Аи-95
Композиция двигателя Рядный 4-х цилиндровый
Объем, см3 1998
Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин-1 108 (147) / 6000
Макс. крут. момент, H•м / мин-1 199 / 4200
Число цилиндров 4
Число клапанов 16
Клапанный механизм Электронная система управления фазами газораспределения и высотой подъема клапанов (MIVEC)
Шасси
КПП Вариатор
Тип привода Передний интересно чего делать с таким ведром на переднем приводе? Жесть как она есть )))))

_________________
Дорога ошибок не прощает!

Ну почему с ведром? Не такая уж и мерзкая машинка. Универсал с увеличенным клиренсом. До дачи допереть - самое то. И посадка высокая, многим нравится (сам не люблю попой по асфальту...)А ваще ауты и полноприводные есть... кому надо - выберет 4wd.

мое мнение:
существуют седаны на любой вкус (с вариациями в виде разных размеров и задниц) и существуют внедорожники типа Крузака, Ленд ровера, паждерика.

все остальное развод маркетологов для лохов!

Прадо статус??? для русских только видимо, потому, что нас считают лошарами полными, впаривая нам уазик в 10 раз дороже.
Может он и проходимый, но не лучше в этом плане чем уаз, а то и хуже))
Внутри абсолютно идентичен патриоту, такое же голимое ведро.
Один плюс - более надежен

Чё, шоу продолжается???
Для русских говоришь? Согласен. В европе и штатах это не машина престижа, а больше машина для туризма и покатушек. А цены в европе не ниже Российских. Штаты не рассматриваем, там вообще особый рынок и такие же цены.
Хорошее сравнение с уазом, понравилось. А назови тех, кто сильно лучше уаза в плане проходимости... (хаммер не предлагать, ибо грузовик). Не думаю что список будет большой и совсем однозначный.
Надежность - не самое бесполезное качество. Вроде так. А по салону - прадо утилитарен, да. А вот по качеству материалов и исполнения салону уаза до него, увы, очень далеко...

Ну маркетологам тож надо есть свой хлаб с маслом. А по поводу седанов и внедорожников, имхо, не все так однозначно.
Долго ездил на седанах. Поездил на "жипах". Обратно в седан (читай: задницей на асфальт) не хочу, но и полноценный "жип" в городе не очень удобен, да и не особо нужен. Посему "кросовки" не такие уж бессмысленные маркетинговые создания... ну или как то так.

only porsche cayenne! Идеальный автомобиль по управляемости, комфорту салона, габаритам и т.д.. перечислять можно бесконечно! (ну или на крайняк Touareg )
дороговат только сука и угоняют часто...

p.s. на днях у знакомого S-ка годовалая ушла от подъезда. на 15
минут зашёл чаю попить домой.

лазить по говну надо на квадриках!
крутость\проходимость джипа определяется не ценой и кол-вом блокировок, а мудовой резиной и весом автомобиля, остальное всё от лукавого (всё равно за трактором идти):)

RAV4 в топку, машина ниочём...бабское безликое гумно...

Уаза может и не лучше, но Нива на злой резине уедет гораздо дальше всех из всего выше перечисленного в том числе и хаммера

http://www.youtube.com/watch#v=lyes_dI2 ... re=related

А лучше Уаза это Pinzgauer!
http://www.youtube.com/watch#v=lYIqCVoe ... re=related
http://www.youtube.com/watch#v=JOKIeaqt ... re=related