voldemar писал(а):
Как гламурный паркетник не тюнингуй, а кукурузером ему не стать никогда.
А он и не тюнингуется по сути. Ибо нет возможности нормально лифтануть (несущий кузов), да и не лифтуют их. Не та машина
Лично я поставил на свою рейлинги, вебасту и парктроник, плюс в поездки надеваю кофр на крышу.
Впрочем. РАФика мне хватает. чтобы всю зиму беспроблемно (при наличии навыка) ездить на дачу в т.ч. первым по свежевыпавшему 20-см снегу, а также чтобы парковаться в сугробах вдоль дорог в Москве. Особенно полезно для таких упражнений неплохая геометрическая проходимость, что у РАФика явно имеется (ну не на уровне Нивы, но не хуже чем у Форестера).
Вы уж простите, что я тут оффтопю, но я искренне считаю,что РАФ4 - едва ли не лучшая машина на земле. А люди, покупающие что-то близкое, но не РАВ4, вызывают у меня искреннее недоумение и непонимание.
А так - тойота рулит, ездит без проблем. Если кому-то нужен большой проходимый чумадан на 5 человек со всеми блокировками, Прадо подойдёт и, скорее всего, откатает следующие 300 тыс. км. без каких-либо критических поломок!
