мотошкола.ру

я кручу свой мот (600рр) в среднем до 11 тысяч оборотов.
Знающие! подскажите, пожалуйста, сколько пройдет мой мот?

_________________
моя струится лень на грани просветления... (c)

Машинное масло в нее и лили, причем дорогое, - импортное.
Мои жигули на камазовском работают и ничо.

Да и мотоциклы немецкие, ездят на любом масле.
А в японец небось какое хитрое, дорогущее лить надо?

Конечно. Только оливковое.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Да ладно врать то, ты еще скажи кокосовое ога!

Нее. Кокосовое в коробку, арахисовое в вилку и сливочное в мосты.
Тросики смазать абрикосовым, резину натирать массажным, а сидение касторовым.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Вам бы все смеяться. Нет чтобы подсказать, что-б выбрать чтобы город по трассе ездить?

Чтоб ездить в город по трассе нужно жить за мкадом.
О! Электричка.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

кокосовое масло по жирности не подходит!
это ппц! проще тогда сливочным намазать чтоли

_________________
Мне много не надо-власть над миром и что-нидь покушать

А правда что на японских мотоциклах, - рама дюралевая?!

Алюмическая с добавлением чугуния и цыркония.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Не, ну это совсем же одноразовая вещь!
Развеж можно, раму то с дюраля делать?

Прикинь, да. Но не на всех, а только на хороших.
Например, у моего CBF600 рама алюминиевая.

"рама из кастрюлег" - это тема!

По теме: ну разумеется, бывает, что и Тойота убивается на 100 тыс км. Но тут всё равно важно, как её эксплуатировали предыдущие владельцы. Может, они как раз лили подсолнечное масло? Или вообще масло 30-50 тыс км не меняли? В общем, б.у. авто и мотоциклы - это всегда лотерея, и лишь умудрённые опытом истинные байкеры могут с первого взгляда определить состояние мотоцикла по таким косвенным признакам, как блеск хрома и нагар на выхлопной трубе! И то иногда ошибаются

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Это значит на хороших с дюраля, а на плохих тогда с чего? С пластмассы али же и вовсе,- картона?!
Неудивительно что их на сезон хватает только...

Вот тебе пример: возьми, скажем, мотоцикл Сова. Сам по себе он аппарат неплохой, но для ежедневной езды на работу большинству байкеров ОЧЕНЬ СКОРО надоест.
просто не надо путать "хороший - плохой для меня" и "хороший или плохой вообще". Хороший ВООБЩЕ - это значит, что у него есть ценители, целевая аудитория, так сказать. Поэтому CB400 является ХОРОШИМ мотоциклом, и при этом очень быстро всем надоедает. Классический пример, так сказать.

То же самое с YBR-125: оптимально для города, сомнительно для загорода. Надоедает почти всем, кто хочет хотя бы иногда жечь (на нём жечь невозможно, разве что в пятнашки в потоке играть, и то опасно: не ускоряется и не тормозит).

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

ОБЫЧНО рама бывает из стали
Рамы, которых "хватает на сезон", тоже хорошие. Просто водители у них технику не любят: бъют мотоциклы, роняют постоянно.

Ты попробуй свой жигулёнок каждый день через крышу кувыркать, потом через месяц ты в него уже влезать не сможешь: двери открываться не будут! А мотоциклы в таком режиме (ежедневных падений) работают 6-8 месяцев (сезон) и больше!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha