мотошкола.ру

пытаюсь проследить причинно-следственную связь...

выходит, чем больше времени, горького опыта и дури между ног, тем меньше дури между ушей... хотя до конца с трудом верится.

и, конечно, ничего личного

С чем ты его сравниваешь?
С мощностью R1? которая крутится далеко за 10 000оборотов?
Или с рядником у которого не 2 а 4 горшка?
Сравнивай с V-твином.
по мне это как раз VROD Nigth приходится крутить
да и движки там совсем разные
ты сам посуди VROD Nigth снимает с 1250см3 120кобыл
а С109R c 1800см3 ВСЕГО 128кобыл а это говорит о как раз дефорсированности и тяге на низах
да и крутящий момент у Булика ЗНАЧИТЕЛЬНО выше

_________________
Суза Боливард 1500
Урал с коляской 87 г.-для снега.

Дык пытаюсь понять с чем его сравнивать.
Тяги твинкама нема, оборотистоти рядника тоже.
Какой-то инженерный позор. Хотя в это шасси, что-либо приличное ставить и впрямь не стоит.

Не Дури а Момента:)))

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

ИНЖЕНЕРНЫЙ ПОЗОР????
Мляяяяяяяяяя
у меня слов нет..............
По мне С109R то очень сбалансированный пауэр круизёр, на котором достаточно комфортно и в городе и уж тем более на трассе. Я сейчас езжу на С90Т который не сильно меньше по габаритам и рулится он для круизёра тоже очень неплохо. а уж с тягой 109 мало кто из круизёров сравнится.
По мне вот как раз HD VROD Nigth это не пойми что, и не круизёр и не стрит и не пластик, а что то среднее. Да и сравнивать инженерные технологии ждапов и пендосов я бы не стал выбор явно не в пользу последних......
Но конечно HD это ЛЕГЕНДА! С этим я не спорю.

_________________
Суза Боливард 1500
Урал с коляской 87 г.-для снега.

Спасибо посмеялсо!
Меж тем, сочинский серпантин, очень быстро расставляет всех по своим местам.

Будь добр, поясни-вместе посмеёмся.

А по поводу серпантина.............
Всё упирается в скорость прохождения-я думаю что на пластик полюбому рулится тормозит и ускоряется лучше. Но ведь мы говорим об пауэр круизёрах с сухим весом за 400 кило.

_________________
Суза Боливард 1500
Урал с коляской 87 г.-для снега.

Первоначально пост был не про круизеры....

Не знаю почему, но японцы в своих видениях павер-круизеро-чеперов (я даж хз как это назвать), ушли непонятно в каком направлении.
Какая-то самобытность любой ценой, наплевав на комфорт, эргономику, стоимость содержания и управляемость.

Ты хочешь сказать что стоимость содержания HD ниже?
или что HD в трафике города рулится лучше?

_________________
Суза Боливард 1500
Урал с коляской 87 г.-для снега.

Естественно. Правда наши официалы исключение, но это не только к ХД относится.
Любовь пендосов к ХД имеет вполне материальные корни.


Ога, в междурядье!
ХД по большей части рулятся, на уровне японских классиков.

Ну не совсем так. Хотя правильный Бьюэл, много больше ХД нежли вырод

Urrgen, не кипятись, Игорь218 помешан на Харлеях, ты пеной будешь исходиться доказывая что-то про японцев, а он будет монотонно промывать тебе мосх пока как я не купишь электричку....
в комплект к электре и эндуро взял вчера классику Бандита1250 для пробок, хотя подумывал о маленьком легоньком мотарде и злючем R1, блин ну люблю тягу и прямую посадку...от Бандита мощного и легкого словил кайф в трафике...на мой взгляд стритфайтер из бандоса1250 очень даже гуд...так что погоняемся с камерой...а фыжер продал даже в немытом состоянии и впервые с выигрышем в цене, фыжер не для города все же

_________________
уважаемые, давайте без оскорблений и будет нам счастье

Преувеличивать не (албанский)!:-)
Чет кста давно не было видео о прошивании МКАДа

хочу хэдэ спортстер почему то