мотошкола.ру

Джокер, напиши, из таких историй много полезного можно почерпнуть...

Алекс , экип дожен быть соразмерным по цене и назначению . В комбезе тебе будет жарко , потно , вонюче , скрипуче и неудобно . Хорошая текстильная или кожаная куртки с защитой , мотоджинсы или брюки смотрятся на сибихе уместнее , удобнее и практичнее . К тому же там есть кармашки всякие .
Для спокойной вдумчивой езды по городу вполне достаточно .

Подумаешь, я в раздельном комбезе Spyke езжу сейчас на джебеле и не парюсь. Срать я хотел на критиков ...

_________________
-- С уважением, Федор.

Алекс, учти еще такую штуку: текстиль даже после небольшого падения зачастую превращается в драные тряпки. То есть прими за аксиому: "йопнулся - марш за новым экипом". На собственном опыте проверено.

опять же, скользячку кожа отработает лучше.

_________________
пусть я палюсь, но истина дороже

Федь , не премини случаем сделать это .

Да я курил уже темы экипа.
Мне интересно, где за дёшево хороший взять.
А пришёл я к выводу, что брать нуна кожу, ибо от скользячки лучше чем текстиль помогает.
Набор такой - шлем, куртка, штаны, боты, спина и перчи, остальное будет лишним...

попробуй здесь

_________________
ты суслика видишь?-нет-и я нет,а он есть...

Спасибо, хорошая ссылка!

тама исчо 7 % скидка мотошкольникам....

_________________
ты суслика видишь?-нет-и я нет,а он есть...

+100500 К Джокеру!
Не надо экономить на экипе и на моте!
Шлем должен быть топовый, причем карбоновый Шой или Арай, в крайнем случае Суоми или Шуберт.

Комбез только цельняковый, естественно с горбом, дайнез или альпинстар.

Под комбез надо надеть черепаху.

Сверху комбеза нужно надеть спину и закрепить ее хорошей, кожаной мотокурткой.

Боты должны бть тоже топовые, причем обязательно с дополнительными титановыми шарнирами, слайдерами и скобами, защищающими голеностоп.

Чтобы не выглядеть в этом смешно на СВ400, нужно доработать мотоцикл.

Диски сцепления надо поставить карбоновые. В бак обязательно засунуть губку.

Снять пассажирские подножки, боковую подставку, поворотники и прочий ненужный хлам.

Обвес поменять на карборновый.

Тормоза, - поменять диски на керамические, суппорты на восьмипоршневые, а лучше двенадцатипорневые.

Резину - однозначно слик.

Вилку и задние аммортизаторы поменять хотя бы на ёлинс.

А суперника не слушайте, он просто не может себе позволить нормальный экип и мотоцикл.

идиот

_________________
FJR 1300AS ..................

на мой взгляд в комбезе окромя трека ездить ненормально. В повседневной жизни лучше куртка+ брюки... И опять же наличие карманов тоже помогает в размещении бумажника, мобильника итд...
ЗЫ Игорь, ты забыл упомянуть, что комбез обязательно из мошонок кенгуру:)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

ну тогда уж сразу шорты и кросовки.....

_________________
FJR 1300AS ..................

Хм, а мне в первом посте вопрос прочитался как между выбором комбез или куртка/брюки на СВ400. И как это выглядит со стороны... А не комбез или шорты/кроссовки...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Россия, самая продвинутая мотострана, только у нас можно увидеть мотоциклиста в цельняковом комбезе, вне трека. У остальных стран, нет такой развитой мотоистории и мотокультуры.

Я-ж написал, - топовые, а они из другого и не делаются!