мотошкола.ру

http://auto.lenta.ru/news/2009/12/15/oldcars/

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

Если бы они отжигали... Это не отжиг, это слив. Как интересно это будет увязываться с ТО, который многие из этих машин пройдут? (знаю, что никак)

Я тут на Ленинском летом наблюдал неоднократно мерс-кабриолет оч. старый, интересно он наверное тоже попадёт под действие данного регламента?

Зато отечественный автопром заранее выполнит все требования - я боюсь, что ни одна нынешняя машина не переживёт 20летнюю эксплуатацию... )))

А по-моему ничего страшного в этом нет, ибо помойки на дорогах, в том числе шахиды "паэхали, тока даргу покажи" - задолбали. Старые грузовики и автобусы, а речи об их нормальном обслуживании у "официального дилера" не ведется, по-моему вообще опасны.
Если "защищать" людей, которые не могут позволить себе машину новее, то извините, но они и заправлять ее не смогут.
А везти сюда хлам из европы тоже не надо.

_________________

проблему с шахидами это не решит они и на 24летней машине будет также бомбить. А вот если мусора перестанут продавать ТО и права, а гибоны на дороге перестанут брать взятки, то и шахидов не станет
ИМХО суть в том, что кто-то решил что может решать за меня, чем и сколько я могу владеть.
Если тебе завтра скажут что твой дачный домик не может служить более 10 лет, ты что будешь перестраивать каждые 10 лет дом?

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

25 много, 15 нормально!

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008

Знакомый года 2-3 назад купил bmw 320 83г чел фанат марки
она почти всё время простояла в гараже, даже комплект родных инструментов был И эта машина который было >20 лет, дала бы фору и по внешнему виду и по тех состоянию любому отечественному автопрому, и ряду иномарок.

и кстати, (албанский) тогда срочно все волги и победы в металлом отправить

ИМХО просто показуха, что типа мы там что-то делаем, а не штаны протираем

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

Кроме того, уже в следующем году начнется пилотная реализация схемы премирования за утилизацию старых автомобилей, разработанной Минпромторгом. В ее рамках автолюбители, сдавшие в утиль машину старше 10 лет, получат сертификат на 50 тысяч рублей, который можно будет использовать для получения скидки при покупке нового автомобиля отечественного производства. На реализацию этой программы выделено 10 миллиардов рублей, что позволит выплатить премии примерно 200 тысячам россиян.

А вот этим я бы воспользовался. буду скупать за копейки авто, и не ставя на учет - в утиль. Если покупать хлам по 1000 рупий, то прибыль = 4900% где такое видано? Озолочусь!

_________________
http://www.motortouring.ru

думаю что как обычно 1 талон в одни руки

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

не))) там смысл в том что машина должна стоять на учете и принадлежать не менее года одному владельцу

_________________
Мне много не надо-власть над миром и что-нидь покушать

наверняка талон на компенсацию 50 тыщ будет именным. и правило что "скидки не суммируются" - т-е машину стоимостью 500 тыщ наврядли продадут за 10 талонов

но главная засада в "отечественного производства"
подозреваю, даже почти уверен, что за "отечественное" не проканает ни рено, ни фолькс, ни тойота - ни кто либо еще из собираемых в россии. только ВАЗ

_________________
Мы живем в городе братской любви...

для того чтоб машина приобрела состояние приличествующее джахиду, ей вовсе не обязательно быть 25-летней... большая часть таких машин 7-10 летние, даже 15 уже много - при их обслуживании и эксплуатации до 15 лет доживут единичные экземпляры.

а вот какой-нибудь ухоженный 20-25 летний мерс или бмв, да пусть даже фольц, будет по определению надежней и безопасней чем любая из моделей ВАЗа новая.

_________________
Мы живем в городе братской любви...

Ну вообще пока процедуру прохождения ТО не отменили, смысл устанавливать какие-то сроки? Проблема-то в другом совершеннно

В европе это уже давно существует. В Германии, по-моему, машины старше 20 лет к эксплуатации не допускаются (смотрел передачу в которой девочка-немка, купила себе нашу чайку лохматого года, и сокрушалась что машине сейчас 19 лет, а через год она не сможет на ней ездить).
Купленый ТО и запрет на эксплуатацию это разные вещи. Если законодательно прописано что запрещено эксплуатировать автомобиль старше ХХ лет, то никакой купленый ТО не поможет.

Для справки, у меня есть дядя, родной брат моей бабушки. У него Нива года 82 наверное. Лет пять назад он был очень опечален пробегом на его машине, у него счетчик показал 10 тыс км. Я эту машину года 3 назад видел, она мало чем отличается от машины с завода, у него даже колодки по-моему еще заводские стоят. Ну потускнела чу-чуть.... И у тестя двушка семдесят какова-та года, они как на свадьбу ее купили, так ему лень машину поменять, при том что деньги у него есть , вот и будет повод купить новую машину.

_________________

Да. в Германии такое есть. Там на такие машины ывдают специальные номера, с которыми они могут ездитьт ограниченное время, типа на выставки и т.д

_________________
Айл би бэк

особенно это понравится людям которые не живут в таких городах как Москва и Питер. В какой нить перди машина лохматого года выпуска, возможно является единственным способом добраться до какого-нить магазина в райцентре или до поликлиники. Вот их в первую очередь надо оштрафовать будет и отобрать машину на металлолом.

вообще думаю не корректно сравнивать что в германии/сша/итд т.к. мы с вами живём в России и надо учитывать эту мааааленькую специфику ИМХО
но учитывая как наши чиновники любят бабкинпи...г им плевать на нужды обычныхграждан

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу