мотошкола.ру

Дим, в той ситуации НА ЛЮБОМ : ) за сколько сибиха разгоняется до 100 км в час? ну разве что на ебаре я бы сообразил. и кстати на более слабом у меня не хватило бы инерции перепрыгнуть машину : )
я катаясь по Таю на 400-ке трансальпе не чувствовал себя ущемленным. там мне ее хватало. а тут нет. другая дорожная динамика.

_________________
профессиональный раздолбай-затейник.

от и я про тоже - ездил на 400ке и мне ее не хватало на мкад и трассе на обгонах после 110 -))
приходилось ДУМАТЬ и планировать ОБГОН
а не как вчера на 130 тронув ручку ушел в лево потом еще добавил и вправо - но енто я сейчас кое чего понимаю в контррулении -)
а в первые месяцы - каждый маневр - это работа мозга а не рефлекса
и тут планирование маневра - дает некий шанс в его безопастности
вобще мне езда на ТА400 напоминала езду на 2101 с его 1100 кубиками -) так же бодро до 90-100 а далее надо думать -)

ну вобщем походил я, пощупал, посидел, видимо выбор падет на CBF600

Отличный выбор ИМХО. Один из плюсов - мотик "моментный". Отлично и ровно тянет с низов. Чувствуешь себя как на дизеле.
Жаль только вилка не перевертыш.

Удачи при покупке!

_________________
Стальные яйки!

спасибо! про дизель прям бальзам на душу:) у меня машина просто с tdi и от хорошего момента я каждый кайфую в ней, теперь еще и мот будет радовать. в салонах просто на мотах проехаться не дают и хрен поймешь как он едет, даже звук мотора только на youtube я слышал, в салоне не было человека, чтобы выкатить мот на улицу и завести:)

уже внес предоплату в major, у них одних он в вишневом цвете остался. вообще вишневый цвет в дефиците оказывается почему-то.

а имеет смысл каско покупать на мотик или это тупая трата денег? продают ли страховку не на год, а по сезонам? нужно ли ставить сигнализацию?

сори, за ламерские вопросы может тут или где еще faq-раздел какой есть для зеленых типа меня?

по каско:
http://www.motoshkola.ru/newforum/viewt ... sc&start=0

Граждане, подскажите, пожалуйста, проблема схожая: рост 190, вес 110. Опыта нет, пока только горячее желание. Имею желание ездить как тут говорили "неторопливо и осознанно". Размышлял о Suzuki Cruiser VL800C в качестве первого аппарата, но вот почитал комментарии и задумался, а стоит ли? Или все-таки трансальп 400 кубовый? Заранее благодарен!

http://www.motoshkola.ru/newforum/viewtopic.php?t=6742
купи у меня мой мапет и езди неторопливо....
кста рулиццо отлично, еси чо у трактора спроси....

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ!!!!!!!!!!!!!!!
ТАК у тя ж под Триумф габариты!!!! Дядя где ж ты был :
http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/192783.html

скину еще чуть чуть.

преимущества:
1. МЕдленно - едет
2. БЫСТРО - едет
3. ОЧЕНЬ быстро - едет!!!!

НУ И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ.
пропуск в чоперфракцию - пожизненный

_________________
http://www.am-touring.ru

Сэш, бьемся за клиента???

_________________
http://www.am-touring.ru

Лучше приезжай в гости. я тебя кофием угощу :):)

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

я уже литр его выпил дома. купи триумф хочу кабриолет

_________________
http://www.am-touring.ru

Тогда поехали обедать :):)

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

тельце болит ломает

_________________
http://www.am-touring.ru

не, 400-ка будет мало, мне кажется

я взял себе 600 CBF, вроде как доволен ))