мотошкола.ру

Сергей motoxenon

И какой ксенон Вы рекомендуете ставить на мотоциклы типа суперфуры?

По температуре особенно интересно.

Рекомендую ксенон с блоками Acumen.
Примеры цен на ксенон (для motoshkola.ru):
Комплект ксенона с блоком Acumen 2-х блочный -- от 2407 руб.
Комплект ксенона с блоком Acumen-1 (2 метра) -- от 2760 руб.
Напоминаю , что при покупке ксенонового оборудования представителям motoshkola.ru предоставляется скидка 8%. Цены, указанные выше, уже со скидкой. При заказе ксенона по телефону(518-00-25) или через сайт(www.motoxenon.ru), убедительная просьба, напоминать о принадлежности к motoshkola.ru

Теперь по температуре.
Если у вас бывают частые загородные поездки в темное время суток, то лучше ставить ксенон с лампами4300K.
Если хотите, чтобы вас было лучше видно днем, тогда подойдет ксенон с лампами6000k, впринципе и ночью с лампами такой температуры можно ездить, но температура 4300k все же лучше зарекомендавла себя в темное время суток и особенно на мокром асфальте.

ДА-ДА-ДА именно так! Искореним в умах и в фарах наших мотобратьев 6000Кельвиновую ксеноновую голубизну !!!

_________________
Штирлиц. BMW F 700 GS

Ну почему же сразу искоренять?
Днем в городе, в плотном потоке, если хотите быть заметными, то ксенон с лампами 6000k очень даже кстати. Даже и с лампами 8000k ксенон для города очень хорошо. Однако для неосвещенных дорог и в мокрую погоду, 6000k и 8000k значительно уступают ксенону с лампами 4300k
Ночью, да еще, если вдруг в дождь при 8000k, можно сказать что будете "идти по приборам"

компромисс: берем 4300К для всех погодных условий и блинкер для того, что бы видели нас!
з.ы. а я еще и стробы взял для междурядья

_________________
http://www.motortouring.ru

ДА потому что недостатки 6000К и 8000К ламп (а именно то что плохо освещают дорогу и чаще перегорают), перекрывают их минимальное дневное достоинство, ИМХО,а в ночные часы катаются все и часто, я не встречал (и надеюсь не встречу!) мотоциклистов которые в 21-00 говорили бы: "Блииин, всёёёёё, мне так поздно с голубым огоньком нельзя кататься, я домоооой....,и не офигивайте от меня, зато я в пробках оч. крут!!!"

Блинкер и стробы будут эффективней голубого огонька, в разы! (хотя см. юридические вопросы, - они запрещены как спецсигналы, с гайцами если поймают будут проблемы!)

_________________
Штирлиц. BMW F 700 GS

Я тока в пробках, в междурядье и аккуратно, аккуратно!
Хотя проблемы наверняка будут, надеюсь на вменяемых гайцев.

_________________
http://www.motortouring.ru

Кстати о блинкерах и стробоскопах...
Цена на них следующая:
Двухламповые стробоскопы от 5000 рублей за комплект
Четырехламповые стробоскопы от 7250 рублей за комплект
Блинкер 1650 руб.

ножом по сердцу

_________________
http://www.motortouring.ru

а возможна установка на мотик с отдельными фарами на дальний и ближний варианта с ближним 4300 и дальним 6000? и что будет с ценой?

_________________
Мы живем в городе братской любви...

они сами не ставят. А идея хорошая!

_________________
http://www.motortouring.ru

ну я имею в виду техническую возможность таковой установки...
просто сам не в теме, ни разу не ставил, представляю только очень приблизительно как это выглядит. мало ли, может придется ставить два блока вместо одного, что повлияет на цену, или еще что-нить в этом роде.

_________________
Мы живем в городе братской любви...

по любому 1 лампа = 1 блок, Даже если она БИксеноновая или простая.
Короче если фары 2, то блока то же 2. А вот тут можно комбинировать если цоколи позволяют и есть такие лампы в наличии.

_________________
http://www.motortouring.ru

У Регины на Фазере стоят две лампы и два блока. Слева Би- справа гетеро

_________________
Айл би бэк

Дима на тенер не мудри
оптика не та раз
ходы подвесок будут люстру качать верх вниз и слепить встречных что еще хуже два
техосмотр - четыре
штатного света если не летать за 160 хватаеть
тока лампы 35/35 вт
если жжет то мудри дополнительные фары вот тока мощи генератора маловато
так что не порть хорошую вещь -) поставь ручки с подогревом скотолер и буедт тебе счастье