мотошкола.ру

Именно поэтому никогда не называл себя мАцклистом.
Просто, недобайкер
А бибикать все-равно не заставите!!!

!

_________________
Стальные яйки!

Ну носки не ноги... а в перфорированных ботах так ваще лафа.
Вот в кросовках аццки воняют... гм... сами кросовки

йа в кроссовках не езжу принципиально. таже если на месте моц упадет - может лодыжку вывихнуть.
вот однажды какой-то "турист" на мою мотоботу упал - 250 кило - а сиди пофиг!

так шо пусь воняет - главное шевелиццо))))

В красах котаться АХТУНГ!
Это так, на работе походить или до авто добежать.
Походу админ скоро появиться и выдаст нам люлей.

Пользуюсь сигналом постоянно - очень помогает. Обычно при звуке сигнала водители прекращают начатый манёвр и возвращаются в приблизительно исходное положене.
В прошлом году попробовал поставить мегаревучий сигнал, но водятлы не понимали откуда он исторгается и не ассоциировали его с мотом, поэтому не рекомендую менять на другой.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

а мне мой ревучий помогает ))) я не знаю, с чем они его ассоциируют, но некоторые судя по конвульсиям сруца прямо за рулем )))

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

Ты себе воздушку чтоль поставил?

угу )))

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

Гм. В том сезоне стеснялась "подавать голос". В этом - бывают дни, когда вообще не пикну ни разу, но чаще раз по нескольку приходится бибикать (тайская привычка что ль привилась ). Как правило, после этого стремные маневры (перестроения всякие без поворотников и иже) в мою сторону резко прекращаются.

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

Поддерживаю Saint'a, я както стесняюсь нажимать на бибикалку, стараюсь ездить как будто меня никто не видит.
бибикаю только когда моцики мимо проезжают.

нормально чо ещё и в мёртвой зоне у авто постоянно ездить нужно, между фур ну и вообще не мешать никому ))))
не стесняюсь бибикать)) лучше меня будут слышать и видеть))

руководствуюсь принципом - есть время нажать на сигнал - есть время сделать что путевое - нажать на тормоз или газ и исправить ситуацию -) нажимая на сигнал вы видите ситуацию и уже понимаете ее развитие, - так исправляйте ее или вы уверены что услышав вас - все измениться само ? - а если он глухой дебил у которого отказало рулевое и тормоза?
так что зачем сигнал не очень понимаю - если тока чтобы в лесу нашли -)

я сигналю чтобы воспретить водителю совершить маневр в едущего впереди мотоциклиста. помогает.

_________________
http://www.am-touring.ru

Интересно, а зачем ездить в мертвой зоне, между фур и постоянно всем мешать? Садясь на мот считаю себя "невидимкой", никто и никогда меня не видит и не слышит! Все зависит только от меня(прикольно звучит))). Видят? Хм это условности. Мы видем сидя за рулем авто мот пробирающийся в между рядье с ксеноном и стараемся подвинутся. "Обычные" водители авто нас НЕ ВИДЯТ! Какой бы ксенон у нас не стоял, это миф который нас успокаевает. "Обычные" автомобилисты в пробках не смотрят по зеркалам, им абсолютно ровно, что там происходит пока не нужо перестроится. Блинкеры могут спасти ситуацию, но аццки караются.
Привычка жать на клаксон дело хорошее. Надеятся на клаксон, глупость. ИМХО