мотошкола.ру

я не понял у нас - сезон летчиков ????

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Да какой там летчиков... Если так дело пойдет и дальше - придется купить запасной моцик. Типа один в ремонте, второй под седалищем. Тока вот мошна пока не тянет. Подождем... Мою маму...

_________________
Риэлтор-профессионал

Хорошо что с тобой всёё хорошо!

вот этого я и боюсь всегда когда еду в пробке...
а мужика тоже жалко, он и не сном е духом, что когда все стоит, что что-то может двигаться...

учи матчасть. дорогу переходим в отведенных для этого местах и т.д. Виноваты оба двое.

_________________
http://www.motortouring.ru

теперь ответь честно, ты всегда переходишь дорогу в установленном месте???

нет конечно

_________________
http://www.motortouring.ru

вообще вроде когда дорогу переходишь по сторонам надо смотреть. мне мама по крайней мере так в детстве говорила. особенно если из за стоящих машин выходишь

Люб, ты сегодня когда домой поедешь, посмотри на спидометр, 30 это очень медленно и можно среагировать, если конечно это не произошло действительно молниеносно и мужик в буквальном смысле не вылетел из под машины. Что конечно тоже может быть. Я вот честно скажу, еду в пробке такой 25- 30, всех пробирающихся пропускаю, через 5 минут теряю их из виду, с какой же они скоростью едут?
Может все же скорость была более 30?

Наташк а теперь возьми куркулятор и посчитай
на 30 км в час тормозной путь только около 4,5 метров !!! - это медленно ???? ни хрена ты не успеешь среагировать,учти еще время на реакцию на срабатыванье тормозов - и того от момента появления в поле зрения до остановки - 5 -6 метров !!!

медленно 10-15км в час - это порядка 1,5 -2 метров тормозного пути - есть шанс отделаться синяками -)

Я дома

_________________
www.lampmarket.ru

С возращением!

Как скатался? Где ночевал?
Я через пару дней в Челябинск поеду

Дорога через Уральский хребет - полный отстой. Только за 50 км до Челябинска начинается нормальный асфальт. Гнал на машине, есть подозрение, что будучи на Фазере отбил бы всё седалище вкупе с остальными близлежащими органами. До Уфы тоже не фонтан, хотя пара мест, где можно отжечь - имеется. "Операторов машинного доения" много, стоят и меряют скорость очень ловко, расположив на треногах камеры-скворечники за километр до места своей дислокации. Особо отличившихся водятлов награждают памятными фотками с цифрами, обозначающими их скорость перемещения в пространстве. А уж сплошная - наше всё. Особенно на подъемах, когда груженый Камаз из последних сил взбирается, как паровоз, со скоростью 5 км/ч, создавая за собой хвост из 20 машин. Не дай бог кто из них решится пойти на обгон - зоркие люди в серой форме усердно бдят и опять же отлавливают нерадивых. Отпускают только за соответствующее вознаграждение или после изъятия прав.
Вообще трасса с каждым годом становится все интереснее: на подъемах и спусках обгонять никак, в поворотах тоже, а на прямых сплошная разметка. Зато не скучно.
Мне повезло, за всю поездку был остановлен лишь однажды в Татарстане для попытки развода на предмет, что "в поворотах обгон запрещен". После 10-минутной беседы вернули доки и отпустили без потерь. Денег ни отдал ни рубля. Ехал быстро, но аккуратно. Чего и остальным желаю.

_________________
Риэлтор-профессионал