мотошкола.ру

не совсем понял, а зачем вылет вилки менять?

не спорь с гуру

_________________
Саморазборное итальянское ведро... красное

это не спор. а здоровая рабочая дискуссия.

Я не гуру и ваще на мотоцикле ездить не умею, но часто слышал и читал, что из заводского кроссового мота можно сделать хороший СМ, а вот наоборот, уже очень проблематично, как раз из-за вылета и угла наклона вилки. Так что нефиг, надо иметь оба вида в гараже. Тем более, обычно эндуро обут в резину с хорошими грунтозацепами, а на них по городу ездить не столь опасно, сколько не бюджетно, стирается быстро, ну и конечно же в связи с этим приходится придумывать способ транспортировки до места покатушек, в моем случае это пикап, у кого-то прицеп, а кто-то и вовсе использует фургон, дабы он многофункционален и можно использовать как дом, во время соревнований и дальних выездов.

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/216301.html

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/179467.html

Что скажете?

а че говорить-то.
оба 4-х тактники - это обозначает что ресурс двигателя как и у обычных дорожных машин. Баха тяжелее на 20 кг, при одинаковых лошадях. из этих двух мой выбор xr250r.

лучше уж
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/178342.html

Если он в нормальном состоянии, можно брать?

могу предложить ямаху тт250r в идеальном тех состояние и внешнем виде.

Че почем?

ты ответь на вопрос, ты в городе на нем ездить будешь?
просто тогда можно смотреть и на мотоциклы без ПТС, допустим вот это

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/213942.html
я сам на него смотрел, но у меня пока нет денег на третий мотоцикл. посему беру такой-же, но с ПТС

и вот тебе еще
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/216286.html

почитать обо всем моделях можно здесь
http://www.motosvit.com/ - грамотная подборка тестов

ИМХО: по ховну и сильной пересеченке от многих увлекающихся оным слышал, лучше эндурки с 2х тактными движками, не более 250 куб.,
аргументы:
1) легче движки,чем у 4х тактных , при сопоставимой мощности и тяге
2) "отзывчивость" на газ быстрее
3) надежнее (при падениях сильных - поднял и поехал, а в 4х тактн. масло в карбюратор вытекает при падениях из картера, да и сам картер нужно защищать)

_________________
Штирлиц. BMW F 700 GS

фотка у меня на одноклассниках а стоит 100.год 1995=

Возить его пока не на чем.
Поэтому придется ехать своим ходом.

я бы даже сказал что 250 кубовая 2Т будет злее 450 куб. 4Т, но низы у 2Т никакие.

http://www.niis2008.ru/index.php?menu_id=89 - возить можно и на простой машине оборудованной фаркопом: вот тут есть такие приспособы.

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008