мотошкола.ру

однозначно лететь будем без пересадки. Это будет либо Аэрофлот, либо Трансаэро.
Тайские авиалинии: отличный сервис, Эйрбас 320, дорого шопипец
Аэрофлот Ил-96, бонусы для тех, кто в программе.
Трансаэро Боинг-747 (буэээ) но чуть дешевле.
Туркменов и прочих пересадочных не рассматриваем.

_________________
Айл би бэк

с 6 по 24е.
мне пох. Всмысле как скажете босс
пох совсем ибо страшно шопипец как.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

а че страшного?

1. С 6 по 22
2. Гайдинг ок
3. Самолет и компания пофиг

_________________
Жить могут все, умеют единицы, а умрет каждый

ну хз до дрожи в коленках на самолете боюся я.
Когда прыгать взлетаем - пох вааще. А летали в КавМинВоды - чуть не помер в салоне

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Традиционно мы садимся в кафе перед взлетом и принимаем успокаивающее:)

_________________
Айл би бэк

такие успокаивающие влияют еще более пагубно на организм.
взлет, полет на высоте в несколько километров и посадка – сопровождаются положительными и отрицательными перегрузками, что очень значительно усугубляет влияние алкоголя на организм.
Простое изменение давления и перегрузки – уже не полезно, не говоря уже об остальном.

Я летаю всегда только трезвым, а еще лучше в спящем состоянии )))

_________________
Жизнь хороша, живи не спеша!

вапчета давление в самолете не меняется - он герметичен.

_________________
Айл би бэк

Думаю, что меняется... У меня около 30-40 перелетов в год бывает. Я в самолетке как в метро катаюсь.
У меня подушка есть такая надувная, вокруг шеи одевается. Жесткость ее кардинально меняется в зависимости от того, на какой высоте самолет летит...

блин вы мне еще про площадь фюзеляжа меньше площади крыльев расскажите.
Ранились что ли?
Я прям сча начинаю бояццо перелдета

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Герметичен, но не это определяет давление воздуха в кабине, а прибор жизнеобеспечения, который призван держать стабильное давление на всех высотах. При этом кабина у самолета дюже большая и система не успевает реагировать моментально во время попадания самолета в серьезную разницу в плотности воздуха, как в плотные слой, так и в разряженные, что называется воздушной ямой. На надувную подушку действует разница температур, не более. Давление колеблется, но в зоне равной нормальной жизнедеятельности организма. А вот уши закладывает от совокупности минимальной разницы от привычного для человека давления (хотя это под вопросом), ускорений, торможений и от постоянно меняющейся силы притяжения. Потому как самолет никогда не летит прямо, а всегда по синусоиде.

_________________
http://www.motortouring.ru

Паша Мурманский 6-22.

_________________
Айл би бэк

Итак: большинство за 6-е.
Летим эрофлотом
Если кто-то желает купить билеты по 20-тыр, то с понедельника акция, кто успеет меня завтра-послезавтра поймать возьму билеты по указанной цене, звоните

_________________
Айл би бэк

Серег, сча глянула в мыло с этим предложением аэрофлота и поняла, что забыла сказать важную деталь: эти билеты тока из Питера, хоть и транзитом через Москву (но в Москве загрузиться естессно низя ). Что тож неудобняк.

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

Понятно. давай в следующий раз сначала позвони мне, ок?:)

_________________
Айл би бэк