мотошкола.ру

Володь, а прокомментируй мне вот это свое высказывание. Я, например, не очень понимаю целесообразность замены свежего масла, залитого осенью.

вот и я про тоже - стер резину - меняй мотик
а то резину свечи фильтры колодки масло цепь звезды ( а еще при замене задней звезды скорее всего и подшипник сальником,
масло в вилке и ее сальники
а так два сезона и новый -))))
и тогда точно ни каких консерваций, регулировок клапанов и тп -)))))

[/quote]
вот и я про тоже - стер резину - меняй мотик
а то резину свечи фильтры колодки масло цепь звезды ( а еще при замене задней звезды скорее всего и подшипник сальником,
масло в вилке и ее сальники
а так два сезона и новый -))))
и тогда точно ни каких консерваций, регулировок клапанов и тп -)))))[/quote]

не, дим, если вместе с резиной менять, то это два-три мотика в сезон)))

+1
Что с ним такого происходит за 5-6 месяцев до момента расконсервации?
(хотя инструкция к моту утверждает, что при хранении более 4 мес. нужна замена масла, я лично скорее выполню требования инструкции...)

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

забей и меняй раз в 5 тыс

Вот в прошлом году тема была:
http://www.motoshkola.ru/newforum/viewtopic.php?t=4083

В цилиндры ничего не заливал, тормозные цилиндры утопил во внутрь, помазал перья вилки силиконом, помыл и смазал цепь, снял аккум, полный бак бензина и стабилизатор, и накрыл моц чехлом. Стоял в холодном гараже все ок.
Весной завелся с пол оборота.

Я так и делаю

_________________
ducati monster 2009
crf450x 2008

Мужики, извините, но меня всё же мучает сакральный (глупый для вас) вопрос. В чём мыть цепь? в керосине? (в инструкции эта операция не описана, так как связана с демонтажом заднего колеса...)

В инструкции вообще написано, что цепь нужно вытирать ветошью, ибо щётка и растворители могут попортить пластиковые кольца между звеньями. Может нафиг её вообще снимать? растянется - заменю.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

мыть керосин или соляр
мазать масло от w30 ( моторное трансмиссионное ниглол и тп) но можно и модными пшикалками в балончиках
задача защита от высыхания резиновых сальников а не набить внутрь смазки
посреди зимы желательно смазку обновить
да и аккамулятор сними и унеси домой в тепло, заряди, а в январе подзаряди еше раз
ну и в замок зажигания масла накапай - может сыростью прихватить

Если цепь клепаная, то она вообще не демонтируется, она просто срезается при замене либо болгаркой либо ножевкой по металлу.

А при обычной эксплатации рекомендуется раз в 500 км (на некоторых баллонах со смазкой - раз в 1000 км) промазывать цепь из баллончика, причем они разные есть - для дороги простой, для офф-роуда и для соревнований, у них разная проникающая способность и разная схватываемость с поверхностью. Но нужно смотреть, по каким дорогам катаешься и сколько пыли и грязи на цепь налипло.
И раз 1-2 тыс. км цепь промывается пшикалками. Я пробовал Мотюль и Айпон. Мне мотюль больше понравился, там под давлением выходит жидкость и просто все Г налипшее смывает. У айпона меньше давление и кисточка одевавется. Смозку классно смывает, но у меня баллон за 18 евро ушел на 1 раз
В ежедневной эксплуатации рекомендуется промыть цепь смывкой, потом подождать минимум 15 минут (на мотюле написано), а лучше на ночь оставить, чтобы остатки растворителя все испарились и не вступали в реакцию со свежей смазкой!

[quote="Adviser"][/quote]
Спасибо, Друг! Избавил меня от бессмысленных попыток снять цепь - у меня она как раз клёпаная!
Буду искать теперь заветный баллончик для промывки цепи.

Огромное спасибо всем отвечавшим, особенно Юстасу. Теперь я точно знаю, сколько гемора (в граммах) я себе приобрёл
Возможно, неплохо было бы пришпилить эту тему до начала зимы, чтобы не потерялось?

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Думаю, тема итак не потеряется! ))
По поводу баллончиков - они практически везде продаются. Описывалось уже не однократно. Не плохие цены в магазине масел на Огородном проезде (который прям рядом с шереметьевской) и еще в мото магазине на садовом, на внутренней стороне сразу после тоннеля под тверской.

я мыл цепь вэдэшкой, все что не вымыл мотюль вэдэшка вымыла. стоит в два раза меньше, а объем в два раза больше. а некоторые еще конструируют машинки для мойки цепи - типа небольшой пластмассовой ванночки в разных концах которых установлены звезды, цепь на звезды, в ваночку керосин, и крутят.

ребят ну не лень велосипед придумывать
дно от 5 литровой канистры от воды, плеснуть 200гр керосина и обычной малярной кисточкой мыть потом протереть тряпкой
делов 10 минут
( на подставке или подкате)
PS
и пилят не цепь а срезают заклепку -)))
оную можно и выдавить спец инструментом

У меня была пилка по металлу, ей не удобно заклепки срезать, а потом выбивать, другого инструмента не было, поэтому звено в тонком месте перепелилось буквально за пару минут! ))