мотошкола.ру

Всех приветствую!
Как открутить гайку на передней шестерне на бандосе 650-м 2007 года.
Я снял пластиковую крышку. Под ней крышка силуминовая, снял и ее.
Там шестерня прикручена гайкой на 32 наверное, в центре которой в оси вкручен болтик-шестигранник с какой-то квадратной шайбой.
Болтик этот открутил, а дальше гайка не идет - мотор прокручивается... что делать???

зафиксировать заднюю звезду какойнить отвёрткой большой и откручивать.
Цепь, естественно, должна быть надета при этом ))

первая передача, брусок под заднее колесо и нажать на тормоз
должно пойти -) ну и головкой
обратно когда затягивать будешь посмотри мануал на момент затяжки
возможно надо на фиксатор резьбы

легко откручивается пневматическим или электрическим гайковертом)))) а так - любым из предложенных способов. Предлагаемый Димой - более гуманный по отнощению к прочим деталям мотоцикла. на контрящем болтике использовать фиксатор резьбы - так во многих мануалах рекомендуют.

Спасибо за ответы!
Цепи старой нет уже - она слетела и при этом помялась. Попробую уже новой цепью удержать.
Я сломался посреди Берлина, 8 км не доехав до друзей, где планировал все менять...
Так что ни пневматичского ни годровлического гайковерта нет.
Вчера пытался просто цепью удержать, зацепив ее за заднюю вилку, но бесполезно

да в любой сервис заруливай
если звезда есть ставь цепь и дотягивай 8 км и в спокойных условиях решай вопрос
старую склепать можно хоть медной проволокой

Немного фото о том, что случилось.

Это цепь когда она слетела



При том, когда слетела, ее видимо закусило между маятником и задней звездой и "слегка" помяло - выправить было не реально старую цепь



Цепью же побило болты и гайки крепления звезды задней. Разобрать я их разобрал плоскогубцами, а вот скрутить обратно уже не смог...
На следующий день у дилера купил болты, правда моих в наличии не было и ждать я не мог, взял чуток короче и гайки посадил на фиксатор резьбы



Починка мота ночью на Франкфуртер аллее в Берлине



Кто не видел, как это бывает - износ задней звезды



В общем, ничего я по факту не смог сделать в тот поздний вечер - для задней звезды нужны были новые болты, переднюю звезду не смог снять - прокручивался двигатель, хотя я и сам тогда догадался накинуть на нее старую цепь, то так как заднее колесо было снято, то цепь пытались (при помощи друга) зафиксировать на маятнике, но потом из-за боязни порчи маятника отказались от этого.
На следующий день, купив болты для задней звезды (5 штук с гайками) + фиксатор резьбы за 22 евро за все, пошел все ставить. Новая цепь оказалась не с замком а на заклепках, пытался посадить верхнее звено молотком, чтобы потом расклепать, но не вышло и это - не было упора и звено упорно не хотело насаживаться... Подумал, что если положить мот, то на асфальте смогу постучать... Положил аккуратно на колесо без звезды, однако цепь оказалась сверхи и до асфальта не захотела изгибаться... Потом приспособился стучать на бордюре, подтащив к нему мот без заднего колеса, расбил кусок бордюра, но звено так и не насадил...
Потом попытался поставить заднее колесо как есть, но и это почему-то не получилось...

А потом как в том анекдоте про миллионера, который продавал яблоки постепенно, а потом умерла тетушка и оставила ему миллион, так вот, у меня буквально в 100 метрах оказалась мотомастерская!!!
Знал бы сразу, не канаебился бы целый вечер и потом еще пол дня...

В мастерской



Оказалось, что не мог я колесо поставить, так как цепью изнутри погнуло маятник слегка так...





Мот закрепили на растяжки (на фото), и потом ломиком надавливая и при этом второй человек постукивал по месту изгиба сверху все более-менее встало на свои места. Передняя звезда была поменяна и откручена пневмопистолетом на раз-два, цепь склепана тоже какой-то хитрой приспособой, и было прокачано сцепление, так как туда воздух попал. За ремонт отдал я 45 евро.

Европа -)
и как не разоряются при таких ценах вот в чем вопрос
у нас бы так легко не отпрыгнул

дим, 45 евро это за работы по замене цепи. уверяю тебя, что по работе с маятником не взяли ни копейки и нигде это не отразили (отчетность). согласно законам, они обязаны поменять эту деталь или, проведя, диффекитовку оставить старую после ремонта - ясно, что с этим не заморачиваюся, а просто поправят человеку что б он мог уехать. есть такая проблема в европейских странах как ответственность за ремонтные работы - ее брать никто не хочет, т.к. можно и на нары отъехать, вот и не фиксируют такие фактв. а вообще, в европе тоже люди и не будут обдирать путешественника. например, в германии мне предоставили инструмент для ремонта, а потом в итоге сделали все сами, т.к. видели как я заснул перед мотиком с ключом в руках))))

Во Франции при покупке цепи в МотоЭксперте они предложили установку за 26 евро, так как расходник у них покупался и они на этом уже заработали. Но я решил, что ресурс то еще есть... В итоге цепь прошла еще около 4000 км, но замена стоила мне дороже...

Сервис был гаражный, не специализированный. Сам мастер сам и хозяин я так понял. Когда спросил, что будет стоить ремонт, он поднял глаза кверху, подумал секунд несколько и спросил: "45 евро - нормально"? Я сказал нормально, отдал деньги и даже фактур никаких брать не стал, вроде не к чему и гаражиста напрягать этим не хотел