мотошкола.ру

Каждый имеет право на право ............
Для этого и общаемся.

_________________
Было бы желание....... остальное встанет.

Нормальная защита, есть ли смысл 17 за такую брать, или подождать скидок, я на d-store смотрел...?

Или жди скидок (если во время скидок будет твой размер), или купи в ЛМ подешевле http://lm-trade.ru/page.php?pg=6&type_i ... ies_id=231

_________________
I have an angel on my shoulder but the davil in my hand

да уж, неплохая разница в цене)

Нормально в таком комбинезоне на классике ездить, той же сибихе?



Универсальный раздельный комбинезон из коровьей кожи Nappa.

Подкладка – 100% полиэстер

Антисептическая сетчатая подкладка из полиэстера.

Эргономический крой рукава с вставками Spandex.

Область плеча, локтя и колено усилены поглощающими удар вентилируемыми вставками из пластмассы, с износостойким, не искрящимся при трении металлическим составом.

Усиленная защита области копчика

Подколенные впадины и икры с вставками из Spandex
Два внутренних и два внешних кармана

25 тысяч стоит, нормальная цена?[/img]

И вот вопрос, черепаха, наколенники и кожа сверху дают намного более мощную защиту?
Как определиться с выбором - комбез со спиной, или черепаха, наколенники, кожа?

раздельный кожанный комбез с хорошей спиной и без горба
желательна защита груди
тока по размерам цене врят ли
реальнее найти отдельно куртку и штаны кои со стегиваются
можно сшить - по деньгам тож на тож

черепаха и наколенники не требуют одевания коженного мотоэкипа поверх - одется как капуста и ожидать, что получил "мощную защиту" - глупо.
Кожа практичнее при езде в спортивных режимах - от скользячки лучше защищает и ездюка и сама протирается долго, переживет не одну скользячку. Для чопирюг кожа - вообще фетиш, тут даже обсуждать нечего. Стиль диктует свои правила.
А при гражданской езды на дорожнике в городе вполне можно обойтись бюджетным текстильным экипом. Потому как от ударов об препядствия на значительной скорости никакой экип не защищает хорошо. А на небольшой скорости отработает что дорогой, что бюджетный экип.
И вот чтоб валится на маленькой скорости, а не на большой - вот для этого и надо учится ездить на мотоцикле, а не отдельно от него

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Да, умение ездить это конечно очень важно, но от случайностей никто не застрахован, профессионалы тоже падают...

И про ткань - шкура после скользячки говорят очень долго и болезненно заживает, а чтобы ткань протереть не больше метра нужно, или я ошибаюсь?

Я понимаю, каждый под себя экип выбирает, но должен же быть какой нибудь средний вариант, чтобы и комфортно было, и безопасно... ИНСТРУКТОРА, В ЧЁМ ГОНЯЕТЕ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?

И черепаха с коленями под кожу, это "полная капуста", мало кто так ездит?

Современная текстильная экипировка весьма стойка к скользячке, особенно среднего и высокого ценовых диапазонов. Кордурная ткань держит скользячку весьма достойно, по некоторым оценкам не хуже кожи. Текстиль однозначно практичнее и дешевле, если речь не про топовые модели для туризма, хотя один раз купив такую правильную шмотку, закроешь вопрос с экипом надолго. Я опираюсь на свой опыт и опыт знакомых мотоциклистов - что в городе, что в дальнобое хороший текстиль универсальнее и удобнее кожи. Кожа хороша на треке. И на чопирах.
Широчайший ассортимент текстильных экипировок можешь изучить на луисе. И выбрать подходящий по цене-качеству.
Кожу покупай только если будешь гонять на треке, и тогда речь должна идти тоже о топовых цельных комбезах, спортивных ботах и т.п. А это далеко не тысяча долларов.
По поводу вопросов к инструкторам - это они тебе сами ответят

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Ага, примерно решаю - черепаха с картинки, наколенники и хороший текстиль... А мотоботы примерно какие?

хороший текстиль практически исключает необходимость черепахи и наколенников.
в хорошем экипе есть отстегивающиеся подстежки, вентиляция, карманы-мембраны и т.п.
Почувствуешь необходимость - купишь. Как правило их покупают для езды в реально жарком климате, когда поверх них одевают кроссовую майку.
Так же как и наколенники, которые покупают люди, ездящие в джинсах, а не в мотоштанах. Как тебе практичнее - так и выбирай. Надо слезть с мотоцикла и ходить в джинсах - бери наколенники. Нет такой задачи - бери мотоштаны в комплект к куртке.
Брать и колени и мотоштаны под них - такая же глупость, как черепаха под куртку с собственной встроенной защитой.
Мотоботы покупай хорошие. Мотоботы это второй по важности элемент после шлема.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Чего такого хорошего в текстиле, когда доступна кожа? Особенно сейчас, когда не сезон? Вы текстиль сравниваете по прочности с кожей и его же и предлагаете брать - зачем? Человек же себе подбирает первый комплект экипа, "на все случаи жизни", в котором он будет ездить всюду.
a1ex, инструктора тут уже миллион раз отвечали, воспользуйся поиском.

именно хороший текстиль и подходит лучше "на все случаи жизни", чем кожа. Если речь не про спорт. И стоит говенная "кожа" дешевле хорошего "текстиля", хоть зимой, хоть летом.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

У вас "текстиль"?..))