мотошкола.ру

Люди добрые. обращаюсь с советом. здесь как я понимаю, молодым, зеленым, неоднократно рассказывалось, о первых шагах владения мотоциклом. Так вот у меня такая ситуация. давно засматривался на мотоциклы, чепера. Но все ни как не мог решиться. и вот, чудесным образом, так случилось, что достался мне мотоцикл, СУЗУКИ БОЛЕВАР С50, 2005 года выпуска. опыта владения мото нет, только небольшой, и давний на японских мопедах до 50 куб. (дырчиках).

Такой вопрос, есть ли какие-нибудь секреты в управлении данным мотоциклом, посоветуйте, а то ведь это не авто (стаж вождения которого более 10 лет), все таки 2 колеса и 250 кг. :?:

секреты такие же точно, как и на остальных мотоциклах + задний тормоз

_________________
Айл би бэк

пройти курс в мотошколе что еще посоветую.......

_________________
http://www.am-touring.ru

+1

мотошкола по любому. даже не обсуждается. причем данная. так как площадка рядом с работой.

Все равно, как мне кажется, полезно и теорию почитать... Здесь на форуме, особенно если на годик назад копнуть, есть куча полезных вещей. Про торможение, контрруление, медленное маневрирование и тому подобные моменты, которые тебе, конечно, объяснят и покажут на площадке, но если прочитать все заранее - можно даже сэкономить времени и деньгов, так как не будешь инструкторам задавать глупых вопросов - все уже давно разжевано.
А так - 1я вниз, задний тормоз - ацтой и чтоб повернуть налево, нужно крутить руль вправо

P.S. Может мне кажется, но с год назад форум был гораздо информативнее в плане навыков общения с двухколесными железными друзьями... А теперь то ли гуру обленились, то ли новичок не тот совсем пошел в плане любознательности.

_________________
Honda CBF-600SA 08

Прально говорят опытные товарисчи чоппер не рулится и не тормозит,и главное задний тормоз не трогать. и буит табе щастя.

на чоппере по-моему как раз задний и нужно жать

если нужны адекватные ответы - задавай их лично инструкторам на площадке. А тут акромя флуда и имхо ничего путного не получишь

_________________
Саморазборное итальянское ведро... красное

всем спасибо за советы. а форум по темам штудирую постоянно. но вот достаточно много сленга присутствует, который еще пока непонятен. приходится додумывать, или сравнивать с ситуациями в других форумах. а так инструкторам будет трудно когда приду заниматься на площадку, так как вопросов я задаю много, часто. В общем трудимся над литературой.

а вообще есть ли какие-либо пособия по управлению мотоциклом, в т.ч. чоппером? но такие которые действительно заслуживают внимания?

Не претендуя на истину: из книг наиболее полезны те, в которых разбираются разные дорожные ситуации и пути как их избежать.

_________________
Пушкин. МотоПушкин.

есть отличная книженция... но Админь ее никак не выпустит

_________________
Саморазборное итальянское ведро... красное

так чего ждет админ?

а вообще, есть ли у кого из присутствующих болевар? кто что расскажет? как он в надежности, обслуживании.

или может у кого был опыт управления данным мотоциклом?

так же хочу уочнить, что мото было доставлено из Америки, и как известно, америкосы за автомобилями не следят, знаю по собственному опыту, а как там у них с мотоциклами?

да переделан мотик был в частном семейном ателье. на что обратить внимание в первую очередь? где может таится скрытая угроза?

У меня не Boulevard, а Кава Vulcan 900
Но судя по внешнему виду что-то похожее....

Ну что я могу сказать.....

Без заднего тормоза оно не тормозит вообще, с места нормально поддает... (мне хватает).

Возьми в мотошколе уроков 5, потом потихоньку на дорогу.....
Конечно по езде CB400, что в мотошколе сильно отличается от твоего, но поверь, будет полезно.

У меня тоже не Boulevard, а Intruder. Но разница между ними, по большому счету, не велика. По меркам спортбайков и дорожников, оба они и не рулятся, и не тормозят. Хотя я (спасибо мотошколе ) вполне обхожусь без заднего тормоза. Т.е. пользуюсь им крайне редко, обычно торможу переключениями передач вниз, а до полной остановки уже дотормаживаю передним. Благо невысокие (опять же по меркам спортбайков и дорожников) скорости вполне позволяют ездить именно так.
Главные проблемы, которые неизбежно будут после школьной СиБихи - это посадка. В первый момент сидеть с вынесенными вперед ногами кажется довольно неудобным. Сложнее держать равновесие на очень маленьких скоростях, сложнее маневрировать, наклоняться и выравниваться в поворотах. Но так кажется только по началу. Как только вестибулярный аппарат перенастроится (а на это уходит от силы пол дня) все становится логично и удобно. Садишься после чоппера на дорожник и начинают затекать колени. По крайней мере у меня...
А вообще, правильно говорят: учение свет. В школе всему научат.