мотошкола.ру

Катушка на чем?
Дык чего ей гореть, какая разница, где 12 вольт брать...
У меня вообще случай был, 1-й выезд дальше 5 км от дачи, переезд, стою...
Тарахтел-тарахтел, дай, думаю, заглушу. И сдуру, с непривычки, кнопкой красной двигатель заглушил. Про фару вспомнил, ессесьна, только когда кнопу стартера даванул. Естественно - ноль эмоций. Так я зажигание включил, вторую воткнул и ногами растолкал.
Енто ж та же машина, только колес у нее меньше.
Раньше в Явах, кажется, сеть была на 6 вольт расчитана, сейчас почти везде - 12, так почему бы не прикурить от большого брата?

_________________
Honda CBF-600SA 08

Ну насколько я знаю здесь критическую роль может сиграть не напряжение, а сила тока. Или я что от уже физику совсем забыл
Ну если положительный опыт уже имеется, то если что будем "драндулет" задействовать или ноги

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Ну не знаю про силу тока, про автомобильные аккумы слышал, что в момент старта ток подскакивает до чего-то порядка 300 ампер, далее, когда стартер крутит холодное двигло - 50-80А. В моце, конечно, меньше, но все равно дофига.
Что касается прикуривания, опять же по слухам, проблемы могут быть у донора из-за резких скачков напряжения на борту. Может вранье - не знаю, сам все машины прикуриваю, и даю прикуривать, пока прямых проблем, явно с этим связанных не было (тьфу-тьфу-тьфу).
А у силы тока есть одна-единственная особенность... При постоянном напряжении она обратно пропорциональна сопротивлению. То есть, если по простому, реципиент возьмет ровно столько тока, сколько ему надо, пофих, со своего аккума, или с проводов, ну или не более, чем сопротивление оных проводов. Лишнего в него ну никак не запихаешь по причине вышеуказанного сопротивления
Уфф.
Как-то так.

_________________
Honda CBF-600SA 08

В прошедшем сезоне, в начале, мот отказлся заводиться.
Крутил, крутил, смотрел свечи, бензус поменял, потом аккум сел.
Зарядил, опять крутил, эффкта ноль.
Приехал админ, (Сергей) посмотрел , потолкали, покрутили, потом плюнули завели авто и прикурили. 20-30 сек крутили , зачихал и завелся. Сезон откатал.........

_________________
Было бы желание....... остальное встанет.

не совсем верное высказывание про присадки, но суть правильная - заливайте то, что рекомендовано производителем. если очень хочется, то залей с присадками моющими, но с тем же октановым числом. но присадочным бензином нужно пользоваться постоянно, что бы получить эффект, да и и использование такого бензина в мотике не принесет такого эффекта как в автомобиле. Собсна и в автомобиле эффект не весть какой.

на тему прикуривания от авто -) или от автоаккамулятора
можно но осторожно
самое правильное - отключить на время плясок реле регулятор на моте
дабы не пожечь его

Вот и я про релюшку/катушку... Её просто отрубить нужно? А моц в таком случае вообще заведется? Или там как то по хитрому подрубить нужно?

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Можно прикуривать от автоакума и ничего не случится. Прикуривать от заведённого авто я бы не стал. А кстати у автомобильного акума настолько больше ёмкость, что на нём можно ездить целый день на мотоцыкле(это к тому что можно не бояться прикуривать мот и засадить автомобильный акум) А вот когда мот хавёлся, нужно поскорее отсоединить провода прикуривания, чтоб мотоцыклетное РР не заряжало 2 акума.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

да и на заведенном авто ничо не случится, эти байки про броски напряжения выжигающие чо-то там в автомобилях, типа компутера - байки и есть.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Если авто-донор "нежное" (VW Golf, например - был печальный опыт, не у меня...) то двигло на доноре при прикуривании другого авто НЕОБХОДИМО выключать

но логически понятно, что если донор многократно мощнее реципиента по мощности АКБ и по возможному потребляемому току, то скорее всего, проблем не возникнет даже у гольфа

С другой стороны, аккумулятор авто настолько (обычно минимум в 5 раз) мощнее аккумулятора мота, что НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ оставлять двигатель авто включённым.
Резюме: в целом, пофиг, но для сведения риска к полному нулю можно и выключить (если только в качестве донора не выступает Газель, там уж точно пофиг)

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha