мотошкола.ру

вообще вопрос так не стоял, ибо я был твердо уверен, что возьму б/у и к сумме в 250 примерно буду готов.в долги брать не люблю... но смотрю я на наш авто ру мля и вижу, что народ ах.евший. скидывает за два года использования техники какие то копейки..
отсида вопрос мотофорумачанам, не взять мне бы уж тогда новый
цена 330
или подождать чуть-чуть пока сезон откроется и люди в себя придут... сейчас дело выглядит так
интересуют модели строго с 08 года

я бы новый взял, собственно в своём случае я так и сделал.
тоже долго смотрел б/у, потом плюнул и купил новый.

Костя, если есть возможность - бери новый, но мне повезло я взял мот с пробегом 1804 км 2007г за 240, но хотя это в феврале было

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

Кость, новый это новый.

Брал бу годовалый с пробегом 2500 примерно. Цена вопроса - 300 против 412. Для меня она была существенной, в смысле 300 у меня было, а 412ти - нет Сомневаюсь, что разница технического состояния с новым хоть сколько-нибудь существенна.

P.S. А ничего, что адрес панавты визу сайта по ссылке - Ямаха Мотор Центр: (863) 282-17-92 344002, г. Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1г?

Просто такой же в Москве стоял, кажется, за 412 в панавте на Университетском и за 369 в Тринити спорт на ТТК в районе Вавилова...

P.P.S. Красавчег, особенно рыжик

_________________
Honda CBF-600SA 08

Новый Diversion с обтекателем стоит сейчас около 350 тыр в АТЦ Москва (наверху)
Скидка около 50 тыр относительно официалов
imho интересное предложение.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

а в панавто он дешевле http://www.panavto-yamaha.ru/?page=motodetail&id=2166

ага, его и хочу....
вот ссылка на Москву...
http://www.panavto-yamaha.ru/?page=moto ... 81&color=3

Аааа, да, это просто версия без АБС, они дешевле тысяч на 40

_________________
Honda CBF-600SA 08

да понимаю все, но это еще как минимум готовь ....
дуги, сигналка, еще какая нить хрень.
с другой стороны, все расходники на б/у тоже менять сразу
почитал другие форумы-не один я в таких раздумьях, все кончается как правило тем, что народ новый берет...

Кстати, а если новый - это ТО у официалов, по их ценам... Потому как гарантия... Опять же все допы - тоже у них... Не знаю, мне проще к Пабле, побюджетнее опять же...
По-любому - нужно по деньгам смотреть, ИМХО, новый фазер за 330 - очень неплохой вариант, я бы взял.

_________________
Honda CBF-600SA 08

Не всегда надо менять. Если мотиг на гарантии, то можно не тратиться.
Автор, не забудь загнать в сервис перед покупкой, чтобы осмотрели знающие люди.

Хм .. интересно а Диверсия дешевле Фазера из за мощности ?
Да выбор не простой. Новый или б/у ? Свои за , свои против. Но кто бы чего не написал, и не посоветовал выбор все равно за тобой. Удачи Констант , сезон уже близко.

_________________
Было бы желание....... остальное встанет.

как мне хорошо новый выфер 800й стоит под 600 тонн (560)
а БУ 3 года - 350-400.
а годовалых в продаже тупо нету... так шта вариантов не до фига.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Мощность ниже, рама алюминиевая у фазера, ну и прочая комплектуха по мелочам... короче, по характеристикам диверсия слегка слабее моего CBF (при когда-то близкой цене), а аналог фазеру - это скорее хонды серии CB.
Поэтому я в конце прошлого сезона купил именно CBF а не XJ6

Тот же CB 600 Hornet - супер заряженный аппарат без лобовухи. Дури там столько что мало не покажется почти никому.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha