мотошкола.ру

Сегодня был первый выезд по микрорайону. Эмоций - море. Практически все было супер, за исключением: Сильно боялся съезда с 5 этажа 6-ти этажного гаража,(вниз горки и круговое движение), а оказалось все наоборот, съехал то нормально(зажимая задний тормоз), а заехать с первого раза не смог, все время глох, чуть не завалился прям перед въездными воротами(глох на въезде в горку и держал мот всем телом,пока он пытался скатиться назад ). Потом с дикой перегазовкой все-таки с грехом пополам заехал, но адреналина было намного больше чем за всю поездку.
Появились вопросы.
1. В зеркала штатные практически ничего не видно, кто как борется с этим ?
2. Неудобно включать поворотники при 2 пальцах на сцеплении, да и вообще неудобно.
3. Звуковой сигнал неудобно нажимать (вообще неудобно).
Когда прям передо мной практически выехал какой нехороший водитель, я понял что ничего не успеваю (ни тормозить, ни бибикать, ни объехать), хорошо тон все-таки остановился и меня пропустил.

Как понять комфортный угол привода сцепления и газа относительно ручки ? А то ездил вроде не очень долго, эспандером постоянно два паальца качаю, а руки после езды болят конкретно.

По поводу зеркал: зеркала настроил так, чтобы видеть соседние полосы подальше за спиной. Поближе - кручу головой перед перестроением. В целом, мне видно достаточно.

А руки у меня тоже болят уже вторую неделю %) При этом, пока за рулём - не болят. Болят на следующее утро, пока в седло не сяду .

кстати, похоже, что тема скорее для у-ру-ру %)

Тож хочу Хорнет или Фазера
Ну трогаться в горочку со временем научишься, это приходящее
Зеркала - тож самое, научишься настраивать так как тебе лучше видно и всё будет ок. Я тоже по началу мучался, но сейчас приноровился вроде.
Поворотники и сигналка - к поворотникам вроде привык, а вот бибика...
Я вообще бибикалкой редко пользуюсь как на машине, так и на моцаке. Если время есть, то можно и поискать, нащупать где там она и погудеть )) А в экстренной ситуации прежде всего концентрация на органах управления, а не на средствах сигнализации, а вот уже после можно и погулеть и пару фраз на пальцах объяснить

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Зеркала по максимуму развернул, но вижу в них только если поджимаю локти. А очень некомфортно, когда тошню 40 км в час, что не вижу что сзади происходит, да и при езде на машине привык постоянно смотреть в них.

При езде на машине, для того, чтобы смотреть, что происходит сзади есть заднее зеркало... На мотоцикле такого нет!
Ты никак не настроишь зеркала на мотоцикле так, чтобы видеть то, что происходит сзади.

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Думаю, пара-тройка занятий в мотошколе для освежения навыков не помешает на своем моцике!

1) Попросить научить нормально трогаться в горку
2) повторить экстренное торможение (на случай если кто выкатится)
3) повторить контрруление на скорости - если не успеваешь оттормозиться!
4) потренироваться фафакать и включать повороты под присмотром инструкторов. Адвер, фафакалка - очень нужная вещь! И отлично работает в междурядье!
5) Что значит - "если прижимаю руки" и сюда же "руки болят". Это значит не правильную посадку, напряженный хват за руль вместо расслабленных локтей, свободно свисающих, которыми всегда можно поболтать, кроме момента торможения, когда руки просто сами в руль упираются, чтобы вперед не улететь. Вперед на повтор упражнения с вожжами!

А на грузовике? А на "каблучке"? А когда просто куртка лежит на заднем стекле?
Надо уметь и на машине кататься без центрального зеркала!
На мотике тоже самое - настраиваем чтобы видеть что по бокам и активно вертим гловой в поворотах!

Вот именно, чтобы видеть по бокам. Согласись, что в боковые зеркала ты не увидишь того, что происходит сзади.
Грузовики и каблуки так же нифига не видят, что сзади - только по бокам...

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Я на своем отлично вижу, что происходит слева и справа от меня на соседних полосах и даже немного на моей. Прямо за собой не вижу, но оно, как правило, и не нужно! Если какая машина садится на хвост по ночи, то его фары все равно видны.
Но у меня мот с катаной и зеркала на катану вынесены.

Руки болят, имел в виду кисти рук устали. Поджимать - локти пр ижимаю к себе и тогда хоть чего-то видно.
То что еще надо походить в мотошколу это, без всяких сомнений, думаю совмещать (потихоньку кататься и ходить в мотошколу). "Аdvisery" а зеркала у тебя штатные ?

Из всего описанного я понял, что ты согласен со мной

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Я знаю, просто предпочитаю сначала корректировать траекторию, чтобы не въехать кому нибудь в бочару, а потом уже дополнительно привлекать внимание "препятствия". Ибо пока я фафакаю, пока водятел сообразит, пока руль покрутит я уже буду у него в салоне...

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

У меня такой же аппарат и те же проблемы были. К кнопкам привыкнешь- моторика наработается и все буит нормально. У зеркал немного приподнял внешние края обзор стал получше,а с рычагами мне пришлось долго бороться-тоже руки неимоверно затекали. Немного повернул сам руль от себя и "поиграл" с положением пультов на руле ....

_________________
Я не играю-я счёт веду