мотошкола.ру

Всем привет!Недавно купил Hornet 600 '98.
Хотел спросить какой антифриз лучше залить,ибо бачок под седлом совершенно пустой.
Если не сложно,подскажите еще какое лучше масло заправить?

Сливай старый, промывай систему дистиллированной водой и заливай красный... Бери не шипко дешевый.
У меня зеленый залит и ничего - не жалуюсь Но говорят, что красный круче - его можно до 5 лет юзать Хотя кто на одном моте 5 сезонов катате, это уже заморочки следующего владельца)))

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

А на хорнете 98-го года водяное охлаждение уже???
Я просто не знаю этот мотик, но немного странно, если честно

Водяное.
Думаю промыть,взять какой-нибудь сине-зеленый motul,а если через 2 года на нем еще буду,то просто поменять антифриз на такой же без промывки.

Верно мыслишь...

_________________
DR650SE

А чем и как промывать планируешь??
Присадки чистящие лучше не добавлять все же при промывке. Они могут растворить всякую вигню в разных частях системы и потом вся это фигня застрянет где-нить в каналахдвижка и будет только хуже.
Просто слей старый изалей новый и правильный антифриз и все.

Про красный про 5 лет - фигня полная! Красный и зеленый идут для разных типов радиаторов и обычно в мануале цвет указывается. Но ИМХО - красный антифриз - так себе (мягко говоря)

Хотел как советовали - дистиллированной водой промыть.

А у меня в гараже уже 10 лет пылится банка разведённого антифриза зелёного. Вроде кастроловский.

Всё никак рука не поднимается его вылить он у меня на доливку в случае чего

Когда мот покупал антифриза было почти на минимуме. меня это долго нервировало, а потом я долил в бачок расширительный столько, что уже больше месяца больше максимума, и не думает никуда уходить вот зараза, не течёт и не испаряется

Ещё сегодня после того, как бенз со стабилизатором кончился (пришлось тут в гараже заправиться, так как на АЗС ехать было лениво, а у меня стратегические запасы - со стабилизатором), мотоцикл на свежем 95-м отказался заводиться. Впрочем, IMHO, бенз ещё не кончился (там в баке вроде болталось пол-литра), но мот заглох. Потом пришлось его долго крутить. После того, как завёлся, работал нестабильно, и после газа снова глохнул. Ну короче я занервничал и подождав немного (грешен, двигло не прогревал) дал на пару секунд 11000 оборотов, чтобы свечи типа прочистить, как учил Вадим делать после падения Потом испугался что двигло клину даст и закрыл газ - хотя какой вроде клин летом, да и двигло уже с минуту проработало. Сразу звук стал другой, правильный, и глохнуть перестал

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Ну я на красный тоже не повелся Поэтому лью зеленый)

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Говорят, что моча!, может служить электролитом.

ребят? от куда такие вести?
Масло в вилке, тормозуха, антифриз, и т.д. и т.п.?
Масло в движке, фильта, и колодки с резиной по мере износа... Да и корбы если нормуль отсинхронены, то только слив грязи с нижней крышки...
Что за паника?

_________________
Блин! чик!

Если греется, то радиатор, грамотно соты промой продуй!!!
А жидкость заливается в горловину, а не в расшириловку... Расшерительный-это еще не показатель...

_________________
Блин! чик!

то,что бачок пустой еще не значит, что антифриза нет в системе. на горячем погляди, если жижа в бачок пришла - значит можно не заморачиваться, на холодную долей воды дистилированной, чтоб по минимум в бачке была и все. Если зимовать мот будет в холодном гараже, то можно и поменять антифриз, любой автомобильный антифриз сойдет, любого цвета

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Катацо на нем возможности не имею,за время покатушек по гаражам он толком нгреться вряд ли успевает.

Просто снял сиденье чтобы на состояние воздушного фильтра посмотреть,а там задней тормозухи ниже min и почти пустой бачок.Вот на таком уровне:

Зимовать мот будет в утепленном гараже,но ситуация меня всё-равно не прельщает.

если будет максимум то при нагреве ливанет через край

_________________
морской бегимотик (с)