мотошкола.ру

Чем дольше я живу тем больше во мне крепнет уверенность, что нужно законодательно регулировать тип и кубатуру мотоциклов для начинающих. Тоесть первые 2 года - не выше 450, затем последующие 2 не выше 750 и только потом уже без ограничений.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Вольдермар! Как хорошо, что ты не в думе, а я уже с правами!
600 кубов - нормально на первый сезон! Всё что меньше - компромиссы!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Вот именно поэтому.
Бескомпромиссный ты наш

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

джиксер 750 убьёт с большей вероятностью, чем какойнить драгстар 1100 )) так что, имхо, после 400 разделение по объёму не имеют особого смысла )))

_________________
I'm not crazy, my reality is just different than yours

А помимо джики что ещё есть такое убийственное? Да и не каждый купит джику.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

гыыы, вот ипонцы-то идиоты, у них на 250сс ездят первосезонники, и не только. а европейцы ваще придурки - сплошь на скутерах 125-250сс тошнят. видать чотких поцанчиков вроде тебя там не хватает

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Вот говорят, что вариатор разжижает мозг. А как быть тем у кого он уже разжижен?

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Во-первых, я тебе не "чоткий пацанчик". Я езжу сам и говорю из своего опыта.
Во-вторых, я, быть может, и взял бы 400-450 куб. см. если бы они у нас продавались. НО ВЕДЬ НЕТ (новых в наличии), либо сплошные эндуры, а я хочу дорожник!
В-третьих, мелкие скуттеры IMHO идеальны на расстояния до 5 км. Для 40-100 км ежедневного пробега (как у меня) IMHO лучше всё же дорожник или максискуттер. Ради возможности экономить 10% времени на ежедневную езду имеет смысл купить аппарат помощнее чем 150 кубовый скуттер. К тому же , на моте гораздо лучше ездить на дачу (тупо быстрее). Каждому своё...

Педали не путаю Теперь у меня новая болезнь: между 3 и 4, между 4 и 5 иногда обнаруживается нейтраль (недовтыкаю передачи).

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

а пробег какой?

Никакой.......... *пичаль*, всегда знал , что гондо - гавно.....
А может дело было не в бобине............

_________________
Было бы желание....... остальное встанет.

мда, опытный значит. ну-ну. экономь 10%, видать ты много на скутах поездил 150кубовых, да и про эндуры все знаешь.
удачи в поисках нейтрали между 4 и 5ой

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

"Во-первых, Я говорю из своего опыта. "

Без обид - он у тебя очень маленький. Постарайся воздержаться еще какое-то время от перевозки других людей, потому что если они пострадают из-за твоей самоуверенности, тебе будет очень херова.
У тебя есть дети и им не надо чтобы мама с папой уехали на дальняк навсегда. Если ты ответственный мужик - воздержись пока от таких поступков.

я, например чайник, езжу всего три сезона сама и лет 10 ездила с опытным водителем 2-номером - все равно очень страшно и я не рискую кого -либо возить даже 500 метров

_________________
морской бегимотик (с)

Ну так я и воздерживаюсь, и прекрасно осознаю, что фазер мне ПОКА не нужен Но вообще Фазер - рульный пепелац, машина мечты!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

А собственно чего вы все на одного?!?Я то же первым ездил на 600 ф4,Студент и Кира не дадут соврать.и что?Если есть голова,то справится и все будет нормально.А если ее нет,то и на велосипед лучше не садится.
Да,статитстика конечно не в пользу первого "большого" объема,но все же....
Все равно не послушает,вот и не фих......
ПС: и еще,в прошлом году я какое то время катал 1000РР,и сил хватало,и умения,но.....как не смешно СТРАХ!!!Я понял.что не могу справиться с желанием впулить.И я его махнул,на ....1300......но его не боюсь.Главное головой думать,а не жопой.

_________________
FJR 1300AS ..................

а ты в свой первый сезон, выкатав первый бак бензина, тоже в форумах трактаты писал про приемы вождения, углы наклонов, прогревы резины и прочие высокие материи? Опытом делился, так сказать.
Я тут недавно лошу, но чо-то не припомню, чтоб такое было. И практически все, кого я тут знаю, как ездящих ребят - так не делают, наверно оттого, что чем больше ездишь, тем более понятно, что надо ездить еще больше, чтоб хоть чего-то понимать в этом вопросе
А кстати, ты для меня забирал на прошлом Гоблине нашивку у Лехи-Фродо, она еще у тебя?

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/