мотошкола.ру

Всем привет.
Два сезона отъездил на сибишке. Хочу другой!
Смотрю на TDM850 - смущают годы выпуска, TDM900 - дороговато.
FZ6N и S - тоже дорого, и еще слышал про разваливающуюся раму напополам!
FZS600 и Bandit 600 - смущают габариты и вес, так как по пробкам собираюсь ездить.
CBR600 F3 - нравится, но опять же годы выпуска... да и пропали они куда-то все сейчас (остались только "переделанные в стрит"). CBR600 F4 - вот вроде самый оптимал, но опять же деньги.

Долго уже изучаю SV650 - нейкеды вроде ничо так, старые с обтекателями выглядят как обмылок.

Что смотреть то?
Хотелось бы услышать отзывы владельцев про эти модели как на них попробкам, удобство посадки для дальнего пути и тому подобные нюансы.
Может кто еще подскажет модели под 160тыщ нормальные?

бери выфер и не пались

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

да вот кстати его тоже забыл.
садился на VFR800 примерно 2004г. - мне показался великоват и тяжеловат.
у меня рост 170 всего, и далеко тянуться до руля.

нормально у меня такой же рост - главное что б ноги сидючи на нем до земли доставали

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

на FZ6 ничего не отваливается.
это ты слышал про FZ1 2007 года выпуска.

_________________
Айл би бэк

Да и если для тебя перечисленные тобой моты дорогие, то на выфер можешь вообще несмотреть, он в зоне недосягаемости
Поднакопи еще чутка да купи себе Фазер. И долговечный и деталей куча и недорогой в обслуживании в отличии от Гонды.

_________________
I have an angel on my shoulder but the davil in my hand

Admin
про фазер-литр понял
а скажи намного ли FZ6 лучше FZS600 с поправками на цену и возраст?

vans и Death
вот в том то и дело с выфером - купить то могу, но вдруг не подойдет? обратно ведь не сдашь
да и со всеми остальными так же, но они всё же послабей

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -fc71.html
вот на счет этого что скажт многоуважаемый All?

это вообще разные мотики

_________________
Айл би бэк

r2

вбей в поиске фазер клуба. темка такая там есть. когда себе свой выбирал, все различия модификаций и чем каждый год отличается там искал.

посиди на всех мотах по салонам.
Я в выфер сразу влюбилсо и как то не собираюсь ничо менять.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -6107.html
ничего ты не понимаешь в колбасных огрызках)

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

в том то и дело, что как раз этот нормально выглядит, а вот например года 2000-го посмотри

нормально выглядит 2000:) А уж лет 5 назад таких вопросов и не возникало:)

Правда если в приоритете больше дальние поездки то Фазер лучше. Ну и у второго номера на Фазере больше комфорта...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

capt
с этого ракурса действительно неплохо.

а почему вилка другая?

там много чего нештатного было:)
6-поршневые скобы от джики, вилка от джиксера в траверсах Вортекс, задний аммо от джиксера (из-за этого аккум рядом с движком поставил на манер тиллера), полный выпуск Яша, КН, Диноджет. Валила только в путь
Кофр, сигналка со своим аккумом, прикуриватель, дуги - это уже мелочи....
ЗЫ Сейчас придет Студент и начнет охаивать:)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу