мотошкола.ру

Да я и так бак сжимаю коленями. При обычной езде или при дальняках все ок, руки весят спокойно и расслабленно. Инструктора наши говорили, что и в междурядье так нужно. Но ссыкотно аж жуть вот так вот с расслабленными руками ехать по пробке. Вот и вцепляюсь в руль.

По поворотам. Ну не знаю, что там "с коленочкой". Но вот примеры конкретные: приходится каждый день со Свободы съезжать на Волоколамку и соответственно возвращаться. И там и там достаточно крутые повороты. Часто дорога не загружена и нормальное такое движение идет. Как учили, я сбрасываю скорость перед поворотом до той, на которой способен пройти поворот, не прибегая к торможенгию. Но!!! Эта скорость получатся гораздо ниже скорости рядом идущих машин. В реале получается 30-50 км/ч на мосту на развороте практически. Машины же идут 60-70 км/ч. Когда я иду в наклоне, а рядом машины проносятся, то тоже приятного мало. Вот и хочется отработать навыки более скоростного прохождения поворотов, чтобы как минимум двигаться со скоростью потока!

[quote="Al_Vas"][/quote]
Опять на хлам всякий смотришь, так у тебя никода бабла не будет.
Взял бы хотя бы шрота один рас и на всю жисть.

мне не нужна вечная игла для примуса, я не собираюсь жить вечно (с)

кстати, шпрот чо-то не вставил, вот урод - понравился, но это ж не харлей уже

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Откатал в этом сезоне уже 3000 км, преимущественно по пробкам. Несколько раз ронял мот на песке/глине, один раз улетел на трамвайных путях на низкой скорости (но летел знатно). Ну и один раз полетел через руль на тренировке на пит-байке, но это не считается однако перчи всё равно менять придётся, сшивать там уже практически нечего

Помята немного выпускная труба, поцарапан глушитель. Исцарапан бак (коленками, сумкой, штанами (ремнём). Глушак планирую когда-нибудь сменить, бак тоже можно как-нибудь поменять, но пока бак подкрашиваю, а царапки на глушаке стараюсь подшлифовать, выходит не особо. Остальные коцки несущественны (слайдеры на руле, пластик на зеркалах, немного поцарапан пластик на выступах морды и т.п.)

Падений на скорости СЛАВА БОГУ не было (три раза стучу об свою деревянную голову).

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Урод как бы теряет смысл для тебя. Ему надо мотомасло и прочее все дорогое.
А я в этом году разорился на свечи иридиевые!
Предыдущие тридцатку прошли, после чего одна стала выделывацца.
Решил еще пару взять. Так-же потратился на дорогую прокладку для гусятницым (1500руб!), типа чтоб не потело там маслом. Но еще не ставил.
Катнулся пока всего ничего, на Красную Поляну, да на Астрахань с Волгоградом. Остальное по месту, Волгодонск да Краснодар.
Надобы масло поменять чтоль...

Я вот по пробкам каждый день, вцепляюсь толко при переключении передач, но и от этого стараюсь отучаться. Поворот мота не зависит от усилия на руле, а зависит от того, как ты его наклонишь

Сегодня была засада. Если приоткрыть забрало, то в глаза летит дождь, а если закрыть, то машины видны, но глазомер работает гораздо хуже и я не могу уже с обычной (привычной, требуемой) точностью определять расстояния до каждого конкретного зеркала. Поэтому при закрытом забрале приходится сбавлять скорость и всматриваться в зеркала, когда они уже ближе, чтобы точно выяснить их взаимное расположение

В остальном езда по городу в сильный дождь сегодня утром проблем не составила. Разве что на разметке слегка буксанул задним колесом в разгоне и в торможении разок, но это фигня. Всё было контролируемо, даже немного забавно.
Не надо только разгоняться на разметке и всё нормально (по моему опыту)

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

БМВ ГС1150А не нужно мотомасло. И прокладок гусятницы не нужно. И ремень менять через 50-60 тыщ не надо. И колеса бескамерные на спицах. Там есть инжектор и АБС. Сухая автомобильная сцепа и подвески мягкие. Запчасти дешевле чем на японца и сервис по всему миру. Но харлей конечно красивше, я не спорю.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Попробуй приоткрывать стекло шлема, примерно на полхода. Получается как бы козырек - смотришь не через стекло, но капли дождя на лицо не попадают. Правда работает это только при движении с пешеходной скоростью.

_________________
Совесть - как хомяк. Или спит или грызет

А сколько на него стоит поршневая? На сколько легко ее купить?
Старые ХХХ потеют маслом не хуже ХД. Да и кардан на них выхаживает меньше чем ремень, который 50-60тыс миль ходит.
Колесья и у (албанский) бескамерные. Что ты будешь делать с глюкнувшим инжектором? АБС это благо, бесспорно, как появятся киты, поставлю себе. Сцепа на ХД в масле, в своем масле, потому ходит дольше чем на джапах, не говоря уже про сухую у ХХХ. Подвески у ХХХ, помягче, но менее надежные. Сервис то по всему миру, но РФ в него не попадает, да и расчитан сервис отнюдь не на нищебродов.
Но ХХХ пантовей конечна, не спорю.

Уважаемые Виннипух и его оппонент! призаваю Вас к порядку! вы пошто девочке ничего не советуете? Обсуждаете тут какие-то гусятницы, вы что кулинары? может подскажете а булочки как лучше выпекать на маргарине или топленое масло тоже подойдет?
волнуюсь!

_________________
моя подпись

Примерно так и ехал. Действительно, только до 30 кмч можно так ехать.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Ок! Про пальцы.
Я на трассе вааще за руль не держусь. В горде таки да, пара пальцев или один на тормозе. Ногу на заднгем не держу, бо перетормаживаю если вдруг че

Возникают не праздные вопросы по гусю:
1) как часто поршневую надо менять?
2) сомнительно мне как-то, что карданы меньше 100 тык ходят... Это так?
3) Как часто глючит инжектор на ХХХ???

Я на машинкх этой марки уже 11 лет катаюсь и вот с инжкторами уж точно проблем не было ни у меня ни у друзей-одноклубников. Но может это только машины? С инжектором автомобильным - ну забьется, ну обороты могут начать плавть, немного в тяге потеряет, но ехать то можно. А официальные сервисы все на очень не бедных людей рассчитаны, не только ХХХ

пля у меня похже еще шлем особой формы.
И визор тоже странный.
Я еду на чуть открытом визоре. Км до 120 потом он ромашка защелкиваеццо.
Сам.
Как вариант на шойках есть сбоку защелка которая помогаетзафиксировать забрало с щелкой в пару мм. Для прохлады и дождя самое то.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

1) раз в 100-200тык
2) порой по инету, инфы более чем. Сальники начинают течь куда как раньше.
3) как только хапнешь паршивого бензуса, а может и просто сам по себе глюкануть.