мотошкола.ру

Кость, американец не ниже - говорю как владелец именно американца
занизить можно, но я не стала - привыкла. ногами кстати тож не очень-то достаю, но как сказал в свое время Студент: главное, чтобы ноги до подножек доставали

Что касается разницы - сил в диверсии поменьше, а вот сухой вес 216кг у диверсии против 191 у фазера - для версий с АБС. кмк для девочки эта разница более важна, чем высота.

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

мне его задним ходом ножками в гараж заказтывать
как если я ногами не достаю?

_________________
морской бегимотик (с)

отставить катить ножками! даю бесплатные уроки "как катить мотоцикл руками рядом с собой"

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

по камням!!! не асфальт

_________________
морской бегимотик (с)

плюс мульен! да и зизер тоже хороший, если не убит и ты пересел на него с ИЖ П-5))

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

ЛЕНКА запиши меня на уроки . Никак мне это не удается, даже на моем маленьком и легоньком, сажусь сверху и тягаю его

гы, ну давайте что ли договоримся на время какое-нить. подъеду, продемонстрирую, покажу и объясню

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

С 04.2010 года владелец Диверсии с АВС, до этого ездил на СВ 400 SF.

«+» для меня:
Наличие обтекателя
Прекрасная тяга двигателя во всем диапазоне
АВС добавила уверенности
Очень дружелюбное управление, можно смело брать и как первый мот.
Внешний вид (приелся Фазер)
Дешевле чем Фазер в 1,5 раза

«-» тоже для меня:
Неразвит сервис. (Оригинальные дуги 8 000 рублей и ждать. Кофр около 10 000 и ждать и т.д. и т.п.).

ЕЩЕ
Пересел на него без проблем, сразу же «поехалось».
Максималку еле дожал до 215 км/ч. Интересно было попробовать.
Брал для 95% городской езды – полностью себя оправдывает как по посадке (высоко сижу – далеко гляжу), так и по маневренности.
Фактически это упрощенная версия Фазера:
1. сглажена характеристика двигателя (если мне память не изменяет, то и у Фазера тоже есть не 98 сильный двигатель).
2. Отсутствует алюминиевая рама (посчитал плюсом, так как в Б/У Фазере проверить характеристики рамы после падения мне представлялось затруднительным).

torin - СПАСИБО

_________________
морской бегимотик (с)

У меня был фазер 2004 года, в том году 225 по спидометру выжал (для того же интересу ), дальше просто не захотелось пробовать, а запас-то был...

Всё это совершненно ненужные понты. Лучше съездить в китай или Европу, там поезда под 300 кмч чешут.
А суперкары так вообще за 350 идут

Ненужно это всё и суета сует, гордыня. Грех. Стыдно должно быть перед богом и людьми.

Диверсия, таким образом - замечательный аппарат ибо без особых наворотов, скромно, качественно и со вкусом. Аппарат для истинно православных байкеров.

Всё вышеперечисленное, если кого-то задевает, прошу считать шуткой - но в каждой шутке есть доля правды

P.S. Диверсию видел и даже на ней прокатился 3 метра задним ходом, правда двигатель мне включить так и не разрешили понравилась посадка и развесовка

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

по отзывам-хороший и спокойный мотик. ветрозащита -гут,наличие абс-вери гут. Кстати в крайнем МОТОЭКСПЕРТе про него очень подробно написано....

_________________
Я не играю-я счёт веду

Алый, не пиши ерунду. В данном случае максималка не показатель "крутости" или "гордыни", а характеристик мотора, его предназначений. Получается диверсия - упрощенный фазер, по мотору выходит тоже. Просто это реальность, и это надо понимать. Не более того.

Обязательно посиди на нем и попробуй сможешь ли ты его катить, я не смогла, для меня он слишком тяжелый (вполне допускаю, что у меня руки с ногами не оттуда растут, но на всякий случай лучше быть уверенной что сможешь его откатить).

У нас с Ёжом Диверсия 2009 г.в. с АБС. У нас это первый мот.
Мне нравится! Устраивает на все 100%. Легкий в управлении, по посадке удобный.
Если будут вопросы, спрашивай.