мотошкола.ру

По такой жаре +35 после покатушек останавливаюсь температура 108град, если двигатель не глушить то температура начинает потихоньку подниматься, вентилятор работает, но не справляется. В итоге температура со 108 до 116 мин. за 5-10 поднялась, потом я двигатель заглушил. Подскажите это нормально для такой жары или беда? Антифриз поменял, термостат работает, радиатор чистый. Мот CBR600RR

Радиатор с виду чистый или мыл с пристрастием?

_________________
DR650SE

это нормально, не переживай, у меня джиксер, тоже самое.
езди побыстрее, чтобы мотор охлаждался=))

Чистый с виду, с пристрастием не мыл.
Туу unborn, мот недавно купил, на СВхе такого не было. На ТТК в глухой пробке без междурядья закипел недавно, правда это еще до замены антифриза было. Просто смущает что он на холостом ходу с работающим вентилятором греется, раньше про такое не слышал.

у меня только когда не больше 25 не греецо на холостых

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

анатолий ну зачем палицца???ты же его продаешь???

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

и чо?
т.е. то что двигатели внутреннего сгорания греются для покупателя будет откровением и шоком?

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

226 (по фаренгейту) не знаю сколько в цельсиях, 212 - 100
так вот 226 становится после того, как пол-мкада проезжаю. еду не сильно медленно.

жарко мальчику моему...

он, кстати, твой аналог, ток от пианинок)

снимать - мыть изнутри и хорошо, но аккуратно снаружи...
смотреть помпу...

_________________
В.С.Ё.И.М.Х.О.

226F=108C это нормальная температура. А пианинки эт Ры6?
Народ, обладатели спортов, желательно CBR600RR, попробуйте после поездки не глушить мотор, а подождать мин. 5-10 посмотрите будет температура подниматься или опускаться, желательно днем градусах при +35, ради чистоты эксперимента и отпишитесь как и что.
Туу WetersGore, мысль понятна, тока самому боязно да и негде, а на сервис гнать не по карману пока.

может все же воздушная пробочка ? долей антифризу в бачок под горло - прогрей до включения вентилятора , из за расширения кое что выльеться, потом дай остыть - должно всосать необходимое -)
может придется пару раз повторить
хз но у меня вентилятор даже в пробках почти не включает - не греется покоритель дакара - видимо само то ему - даже как то тянуть лучше стал при такой жаре -))))))

От же как народ с водянками мучаицца!
Ничо эти японцы, толком сделать не могут, факт...

читай выше
не греиться ни разу
просто надо правильную технику для правильных условий выбирать -)
у нас (албанский) не хуже чем в Африке - днем +45 а осенью под -5
ну и ямы бордюры песок ,камни и прочая -))) и бензин гавно
такчто рекомендую старые трактора типо xtz -)))

До -5 я в шапочке вязаной езжу, вот в -10 уже шлем приходиццо надевать )

А вообще странно, воздушники менее критичны к температуре. нежели водянки.