мотошкола.ру

Всем, добрый день!
посоветуйте,подскажите,расскажите....
второй сезон, внешне(проехаться небыло возможности) очень понравился BMW K1300R, почитал, по технике тоже интересно,
но хотелось бы обратится к знающим!
что в нем положительного что отрицательного???

на нем чувак в европе еслия не путаю проехал 3000 км менее чем за 24 часа.
Очень хвалил

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Мне говорили что BMW ломучие. Всё никаг мешок денег не наскребу чтобы проверить это утверждение на личном опыте

А вообще главный минус - он нифига не узкий и поэтому не очень подходит для движения по пробкам Honda CBF600 гораздо лучше

Если серьёзно - мне понравился BMW мотобата: низенький, руль узкий, управляемость вроде зачётная. Ехал за мотобатовцем в междурядье, потом от меня тормознул доки проверить. У них какие модели, может, кто-то знает?

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

кмк боиться падений из-за ширины мотора. А так в стоке АБС, кардан, подогрев ручек, итд, итп. И отсутствие ветрозащиты.
ЗЫ Толь, вроде человек на ка-эсе проехал
ЗЗЫ Алый, про ломучесть ХХХ не надо, а? У меня вот Хонда 7 года умерла при щадящей эксплуатации, а БМВ ездит, причем в таких условиях/местах куда немецкие конструкторы и не подозревали что люди туда сунуться на спорт-турере, а не на эндуро.

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Откровенные проблемы были на его предшественнике K1200R и то до 2005 года. А так серьезных проблем нет. Обслуживай вовремя и все буит гут. Если поставить тюнинговый ветровик,то проблема с ветрозащитой будет практически снята. Классный мотик-тяжеловатый попервой,но эт вопрос привычки.

P.S. А не многовато 1300 для 2 го сезона?
P.P.S.вот ,например ЖЖ на К1300R http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=303900

_________________
Я не играю-я счёт веду

За что купил, за то и продаю. Одни говорят - постоянно что-то не работает. Другие - что зачётные аппараты. Я уж не знаю кому верить.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

БМВ делает отличные мотоциклы. Но разные. Есть и бюджетные модели, их смотреть смысла нет, уж лучше японца - те же йяца, но за меньшие деньги. Как пример - F800ST или F800R. А есть шикарные и технологичные мотоциклы, практически не имеющие конкурентов, либо сильно им уступающих в качестве езды, например F800GS.
Причем удачных и передовых моделей в линейке БМВ больше, чем проигрышных, маркетинг у них работает как надо.
И еще один момент - если ты поездил на хорошем и не убитом БМВ, то обрано на рисовые ракеты не захочешь пересаживаться. Другой класс езды.
А насчет дороговизны ремонта и содержания - тоже все относительно, у официалов любых дорого обслуживать, что у хонды, что у харлея, что у бмв.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Давече, катались мы с Лёхой (Рах) в Шотландию.
Заговорил я как-то на гостеприимной Лохнесской заправке с дюжим местным мотополицейским.
"Как жизнь? За что ловите? Почём штрафы?... Да, и чё Вы все на БЭХах ездите? Ну и как оно, часто ломается? Как валит? ну и то да сё...
Кстати, почти весь европейский мотобат (и не только) ездит на R1200RT.
Вообщем, про R1200 отзывался полицейский не очень лестно..., а вот серию К1200 и тем более К1300 хвалил. "Надёжный мол и удобный в эксплуатации аппарат с приятным четырёхцилиндровым двигателем с водяным охлаждением.
Для дальних поездок - отличный мотоцикл."
... Только дороговат он... Заехав в Берлинский БМВшный фирменный салон Motorrad неприятно удивились тому, что цены на мотоциклы (в том числе и на подержанные) совсем не смешные и вполне сопоставимы с Российскими - четырёхлетняя LTшка с пробегом под 30 000 км. в хорошем (отличном, по Российским меркам) состоянии в салоне стОит около 12-14 тыс. евро.
Посидел я на всём этом БЭХовском разнообразии... Эх, хорошо!... Как только лишняя двадцатка евро заваляется прикуплю что-нибудь)
Как говорится, за что купил, за то и продаю)

_________________
тише будешь - дальше едешь

могет быть.
нипомню

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

всем спасибо за ответы!
Walberg, первый сезон на FZ6, маловат кажеться, постоянно в оборотах приходится держать и в пробках полегче на большем объеме
ширина не пугает особенно, дело привычки как на машине
сначала вроде как думал про FZ1 на второй сезон(по личным ощущениям в управлении легче чем 600)поэтому на вес расчитывал
ну и по цене если посчитать кол-во приятных полезностей, и если их прибавить к FZ1 то и не далеко вмв ушел по деньгам
единственное пролетел с тест-драйвом который автодом проводил, а на день за 11т в прокат брать, как-то.......

Rosett101 глянь личку

_________________
Я не играю-я счёт веду

Юра, я думаю, что с мото БМВ так же как и с машинами - они не оставляют равнодушными. Их или любят, или говорят что это ведро ломучее!
Я на бехах 11 лет езжу, начиная со старенькой 3-ки и до современной супер-навороченной 5-ки. Меня все мои машинки устраивали и радовали! И в клубе БМВ я состоял и карточка членская европейская была. Это я к тому, что "в теме". Но видел и таких, которые БМВ покупали и у них все ломаться начинало со страшной силой. Просто марка техники такая - с харизмой своей, и она или идет или нет...

Хотя и мерседес тоже может доставить удовольствие от вождения!

что бы они понимали в грузовиках... вот Freightliner это да...

Главное, чтобы они перевозили БМВ!