мотошкола.ру

Подскажите, пожалуйста, чем чревато? Как я понимаю перегревом в жару?
- А как это проявляется и какая примерно терпимая температура (окр среды) эксплуатации?
- Можно ли с этим бороться?

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

пофигу, не парься

_________________
Айл би бэк

Чревато отсутствием антифриза, радиатора и помпы и проблем с ними:)
ЗЫ Масляный радиатор присутствует вроде:)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

+1 к Студенту... присоед...

_________________
Блин! чик!

Успокоили, Спасибо!
Значит будем присматриваться

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

Учитывая, что с сибихой я повозился как раз с этой системой, то это уже радует)))

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

На тему?

http://old.autobike.ru/moto/prodannye-m ... index.html
Система охлаждения: воздушно-маслянная
радиатор на фото... описание, охлаждение там не банальное воздушное, как я понимаю. Перегрев продуман)

ПС: пока фотку искал байка, наткнулся:
Досье покупателя: Yamaha XJR1200

На тему водяного охлаждения

Ага, читал эту статейку, только ни где ничего про минусы воздушно масляного охлаждения не пишут за исключением более шумного мотора, так как нет водяной рубашки как в системах с водным охлаждением. Видимо других минусов нет

А гидравлический привод сцепления - это лучше, хуже тросика?)

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!

минус воздушника - жарко летом в пробках, греет сильнее водянки.
гидравлика в сцеплении - это в целом лучше тросика, если даже течет цилиндр - тормозуху всегда можно подливать и ехать. на порватом тросе сцепления ездить гораздо менее удобно.
с другой стороны - сцепление более тугое, но это дело привычки.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Спасибо!)

_________________
Если мы живы - значит это кому то нужно!