мотошкола.ру

Камрады, вопрос глуп и ответит на него всякий - накуя нужна кнопка останова двигла? Я так понимаю, исключительно для случаев типа моц ипанулся, но не заглох? И до ключей тянуться долго и гемморно?

ну как бы закусило тросик газа.
И у тебя газ в положении тупо на всю дырку.
А делать что то надо...

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

[quote="Sanchez"][/quote]
пашутить над другом на светофоре )))

ООООО ДААААА именно для этого эту кнопку и ставят на светофоре любимое дело

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

для этой же цели на некоторых мотиках есть краник перекрытия подачи топлива..., и подогрев ручек...

_________________
В.С.Ё.И.М.Х.О.

у меня ключ обломался в аварии. от чего заглох моя не знаю, но как вариант, если бы жужал, то кнопка бы помогла.

на восходах мот заводился без ключа, путем разбора определенной колодки. и глушить его иначе как кнопкой никак.

Для того, чтобы иметь возможность заглушить мотор не снимая руку с руля.
называется "кнопка аварийного выключения двигателя"

_________________
Айл би бэк

А при какой ситуации, ну чисто теоретически, может такое потребоваться ?
Я так понимаю, что не снимать руку с руля подразумевает движение, а двигающийся мот без тяги опасен ибо нет одной из плоскостей контроля. Нет ?

Мне вот кажется что кнопка для полиции - догнал, жмакнул на кнопку- остановил хотя завестись обратно конечно не большая проблема.

Мне кажется, с учетом вышесказанного опытными коллегами, если уж такое понадобиться (тот-же закушенный трос газа) то из двух зол выбирают меньшее - то есть принудительный останов.

Не не, я не в качестве спора же... куда мне спорить с моими знаниями, я как раз понять ситуацию при которой это надо. У профи поспрошать, раз возможность есть.

P.S. а закушенный трос газа частое явление ? Сцеплением не лучше ль с этой проблемой справиться ?

предлагаю пример применения: на площадке мотошколы объезжал конусы, уже не помню по чему, но ситуация следующая. мот заваливается на правую сторону, у меня там нога, удерживаю его за руль, но при этом получается что выжимаю газ, чтобы он не вылетел некуда выжимаю сцепление. Мот ревет, но сцепление выжато, чтобы совсем не грохнулся на ногу я его держу. До ключа соответственно не могу дотянуться, одной рукой не удержу его, а бросать не хочется - красная кнопка очень кстати.

Например, когда спускаешься с горы по серпантину на чоппере, у которого ключ - черт знает где, ... чтобы сэкономить бензинчику и послушать природу....
Я правильно излагаю?

Сорри, не удержался

_________________
Меняю скатерть-самобранку на аналогичную простынь...

Бывают такие ситуации, что нет возможности повернуть ключ, а заглушить нужно. Оч полезный девайс.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

а при равных условия что предпочтительней: поворот ключа или это монописуально и можна кнопочкой пожамкать?)

_________________
​Через съехавшую крышу лучше видно небо (c)

ну ребята, ну е-мое:)) мотоцикл в отличие от автомобиля за руль можно поднимать, если он падает.
представьте себе ситуацию, когда вы, к примеру затормозили с повернутым рулем, мотоцикл клонится и вы его держите из последних сил:) сможете заглушить ключом?

_________________
Айл би бэк