мотошкола.ру

Миш не знаю как на Харли - там и движок побольше и цилиндров 2 .
На выфере при переключении вниз с перегазовкой - он движок вообще в конец красной зоны может загнать...
Но идею понял - буду думать

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

условно, но перегазовка и не дает тебе колесо блокирнуть. с помощью перегазовки ты моменты уравниваешь....вопрос-то не в оборотах движка, вопрос в том, чтоб они, обороты эти - соответствовали скорости вращения колеса ведущего. если они ниже - вот тут и будет блокировка и юз, ибо колесо будет пытаться движок раскрутить...

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

кстати, чуть не забыл...


всё равно не дадут

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

Это факт

_________________
Пью, курю, ору, осеменяю

Ну я хоть угадал ?

Чего угадал?

IMHO не столь важно как что называется (хотя это тоже важно). сколько понимание физических процессов.

Я бы сказал так. При переключении на пониженную, при отпускании сцепления двигатель начинает резко тормозить колесо (а колесо, наоборото, резко разгоняет двигатель)

Если момент, который разгоняющийся двигатель передаёт на заднее колесо, больше предельного, которое может выдержать колесо в фактическии ммеющихся дорохных условиях (температура, влажность. состояние резины, качество резины и покрытия) то колесо срывается в пробуксовку. При этом, колесо, разумеется, полностью НЕ блокируется.
Потом, правда, двигатель разгоняется и мотоцикл должен стабилизироваться... и желательно чтобы это "потом" наступало поскорее.

НАсчёт выступавших здесь умников. Если кто-то что-то чётко понимает, то он и объяснить может в двух словах. А если в голове каша то и объяснить никому ничего не сможешь. Поэтому вопролс "угадал?" уже однозначно говорит о том, что конкретно взятый Psylon (ну и я заодно) не всё понял из объяснений выступавших. Поэтому, возможно, в голове выступавших знатоков всё-таки нет полной ясности. Поэтому и спрашивать у них "угадал ли я" тоже IMHO смысла мало.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

какая-то нестыковка в терминологии. Давайте так, по простому.

Пробуксовка - колесо "обгоняет асфальт" Бывает когда газа много а скорости нет.

Юз - колесо "не догоняет асфальт", скользит по нему, бывает гогда нажать на скорости тормоз резко, или двигателем перетормозить.

В обоих описанных случаях теряется сцепление колеса с дорогой, т.е. в обоих случаях "будет носить жопу".

P.S. А что я угадал - это вообще в другую тему, ты не понял, так что видишь - вовсе и не однозначно он говорит

Алый, я не знаю кого ты подразумеваешь под умниками, (а прямо сказать у тебя как водится кишка истончится и ты как обычно обильно сольешь), но лично у меня нет никакого желания объяснять тебе "двух словах" а вего лишь просьба: не писать с высокопарным видом того, в чем АБСОЛЮТНО не разбираешься. хочешь чтоб научили-спроси, а встать на трибуну и оттуда "умничать" о том, над чем здравомыслящие люди смеются, а потом пробивать на слабо: типа-научите в двух словах ...это извините.
p.s. Вот тебе небольшая наводка (дальше можешь сам-через яндекс): блокировка колеса(юз) и пробуксовка(букс)-два взаимоисключающих явления, объединяет их только одно: потеря сцепления с дорогой, а вектор силы(то что является основным движущим фактором для Транспортного Средства) направлен в разные стороны. Когда и как это возникает очень доступно объяснил Миша ВЗю.
p.s.2 Теорию касательно движения и конструкции транспортных средств (различного назначения) изучал на протяжении 6 лет в МГТУ им Баумана на соответствующей кафедре, практики тоже примерно столько же. именно поэтому ни в какие "научные"дискусси вступать с тобой не собираюсь, но извини не могу молчать, когда нагло и откровенно порЮт юхню.
ппсн

_________________
моя подпись

Проверил - ога блокирует.
Потому как ощущения от блокировки тормозом и движком одинаки.

Миша - спс за физику процесса.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Ты эта, проверяльщик, осторожно, а то корон на тебя ненапасесься

_________________
Пью, курю, ору, осеменяю

у нас тут и без меня желающих короноваццо мешок.
Чего тока ежик с самоотшибленным визором стоит...

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Ну ты даешь, Деда
Ты на себе больше ничего не испытываешь ?

ну как бы аккуратно попробовать без фанатизма.
Как бы не страшно...

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Если уж мы спорим о терминологии...

разве блокировка - это не ситуация, когда колесо прекращает вращаться?

Я так понимаю, заблокировав заднее колесо, мы получаем юз, но если колесо просто сильно медленно крутится из-за резкого торможения двигателем, то оно может скользить относительно асфальта но при этом не быть ЗАБЛОКИРОВАННЫМ - так как продолжает вращаться с угловой скоростью, соответствующей оборотам двигателя и текущей передаче.

Нильсу - твои слова и фразы реально ни о чём, пока ты не покажешь мне КОНКРЕТНО в чём я не прав. Болтать и понты кидать все горазды... при этом, то, что я немного не разбирался (не разбираюсь?) в технологии IMHO НИСКОЛЬКО не меняет смысла сказанных мной слов.

Кстати, объяснения Псилона мне были вполне понятны. А вот что там Миша изобразил - я не понял. Мне кажется, это симптоматично.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Епта!!! Алярм!!!
Миша - мы с тобой симптоматичны!!!!
Симптомы нормальности ???

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!