мотошкола.ру

вернулся только что из дальняка. Пришел к выводу, что неудобно мне. fz6. Всем хорош, всем великолепен, но! Что у +1 сплошные неудобства (сауна попы, болит спина, и т.д.), что у меня (+1 съезжает на меня, если еду один - все равно какие-то косяки, ноги, сиденье).
На сибихе такого эффекта не было, нам обоим было очень удобно. На фазере сиденье явно более крутое (этим объясняется съезд), плюс трубы не там (объясняется сауна), но другие эффекты (натирание, усталость, спина) - остаются необъяснимыми. Может кто-что подсказать? По сиденью... или, может, по мотику. Поменяю на другой, возможно. Просто нужно понять, что к чему. Ибо тут возникает реальная усталость после X км, повторяю - на сибихе такого не было (не считая чахлости).

_________________
Разработка веб-проектов, дизайн, php, ajax, раскрутка

у меня тож fz6
горячее сиденье и отсутствие места под ним плата за красоту и с этим ничего не поделаешь

про удобство посадки +1 - мне вообще не нравится на мотоциклах ехать вторым номером
а вот на макси-скутере класс!
так что для поездок с плюсадинкой надо координально менять класс техники

я вчера тоже ехздил на дачу и заметил странное неудобство посадки (хотя езжу на нем второй сезон уже)
если останавливаться влом то можно просто привстать на подножках секунд на 5 и норм

и что тоже характерно - до этого на сибихе также ничего такого не замечал

PS на фазерклубе вроде видел что народ другие сиденья покупает

покажи, плиз, про другие сиденья
5 сек привставания не помогают, особенно после очередной тысячи, когда уже колени болят.
А с +1 это невозможно в принципе.

_________________
Разработка веб-проектов, дизайн, php, ajax, раскрутка

на fz6 очень тяжело пассажиром на дальняк, да.
Очень удобно, например, на Трансальпе:)

Ну как бы...
ТТХ свои озвучь?
чтото мне подсказывает что рост в раене 2 м

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

подтверждаю: для пассажира fz6 адски неудобен, можно ездить, конечно, но строго в режиме каферейсерства, даже недальний дальняк - отказать.
сибиха была удобнее, а из того, на чем приходилось ездить вторым номером, самым удобным оказался как ни странно дрозд, бо там ручки до бака достают и можно в него упираться при торможении.

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

По поводу сидушек, потряси гугл "гелевые сиденья на fz6"
мне после сибихи наоборот посадка нравиться, про удобство +1 сказать нечего.

_________________
Пусть наша осень станет их весной.
禅

одна моя знакомая посмотрев на fz1 после fz6 сказала: "девушка должна быть всё меньше и меньше"
\а на fz1n ещё и ручек боковых нет, держаться вообще не за что )

_________________
Убиваю принцесс, спасаю драконов.

в районе 176 см скорее, вес 66

_________________
Разработка веб-проектов, дизайн, php, ajax, раскрутка

тогда хз..
все кто катается из моих знакомых - тащаться как удав по стекловате.
Про второй номер не в курсе.
Но для одиночки - супер.
Я с двумя такими по Ивропе в мае каталсо - очень довольны пацаны были..

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

CBF600

Плюсодинки ни разу не жаловались

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Ты про дальняк решил как всегда не читать?
Так чиста пиздануть?

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

дадада! плюсанусь: для пилота - очень удобный мотик (прошлогодняя поездка в европу доказала). хотя говорят, трансальп еще удобнее

_________________
У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов - кошмары.

Это потому, что яйца должны быть все больше и больше А на Р1 там ей места еще меньше

Трансальп вроде сильно выше ? И при моих 173 - буду на мысочках его ловить ?