мотошкола.ру

_________________
Айл би бэк

Хм. Тема!

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Как там говорят - все будут ездить на эндуро)

Не видел. Сделано хорошо.
Но можно и получше - вилку 52мм , другие траверсы, другие лопухи на руль и защиту картера, обода Excel A60, дополнительный хомут на банку глушителя.
Еще не очень люблю когда переднее крыло от Хонды ставят на Ямаху и наоборот.
Вообще раллисты говорят что длинный маятник у КТМ делает мотоцикл более устойчивым на прямых . Тут оставили штатный. Но для любительского класса видимо и этот сойдет. А для просто путешествий и подавно.
Ну и мне кажется что для 720 кубов одного глушителя маловато , греться будет сильно и выгорать быстро.
А так ниче, симпатично.

а чем плоха WP и (те эксели которые к ней идут)? и что вместо нее посоветуешь? не будет ли тяжеловата 52 мм для такого мотика?

_________________
Айл би бэк

wp не плоха , но 48 мм это уже маловато (такие Каябы и Шовы шли аж еще с 2005 года) . у толстых вылок больше жесткость на кручение ( особливо для тяжелых ралли-рейдовых байков) а вес такой же.
Про обода смотри тут
http://www.rkexcelamerica.com/mx_excel_rims.html
Вроде с этого года они стали делать А 60 и 18-го радиуса.
Защита рук Ачербис тесная и любит самораскручиваться от вибраций.

а они идут без хабов? и как выбрать хаб ежели вдруг чего?

_________________
Айл би бэк

Ступицы выбирают по каталогу . Талоновские ступицы есть как ямаховские . так и универсальные - с торцов прикручиваются талоновские же переходники под хондовские или ямаховские звезды или тормозне диски.
Но все эти облегченные хабы рассчитаны кмк на одну гонку или рейд, восемь-десять лет как родные тяжелые оковалки мне кажется они не прослужат. Надо будет чаще менять подшипники и протягивать соединения, а также следить за спицами которые в ослабленом виде быстро разгрызут алюминиевые седла.

очень мал зазор между протектором и маятником , в наших широтах глиной и травой забьется до заклинивания
шипы и петрошина пятера могут не влезть

То есть имеет смысл оставить родные ступицы и накрутить на них А60?
меня в родных не устраивает только наличие двух дисков спереди, хочется одного,но чуть бОльшего диаметра.
Ну и скажи наконец, какие вилки акромя ВП смотреть? для меня так замена прямой 45 мм вилки на 48-мм перевертыш - уже космос

_________________
Айл би бэк

ну это если 18-е колесо корячить, родное 17 нормально

_________________
Айл би бэк

да можно делать как захочется , я бы ступицы тоже поменял бы.

Вилки смотреть Ёлинс или Марзоччи ,смотря какие траверсы удастся подобрать под эту рулевую колонку.

Ниче космического в перевертышах не вижу . Только текут намного чаще обычных.

перевертыш жестче и с регулировками

_________________
Айл би бэк

ага, и масло менять ежегодно

Вообще Тенера 660 - изначально красивый мотоцикл.
Если на advrider.com посмотреть переделки других мотоциклов, то многие похожи на убогие самоделки типа как наши селяне из ижей кроссачи лепят. Никакой эстетики сцкнх.