мотошкола.ру

Как не крути а литр - убиваит будь то мот или бутылка=)))
зачем скоч что то приклееть надо=))))))
Лан все понел огр спс всем! Как решусь Морально\Финансово отпишу и обращусь суда для подбора двухколесного друга (теперь чувствую не скоро) хнык хнык=(((((

еще буду оч признателен ,если напиши из чего примерно выбирать, пока буду примерятся\присматривать потихоньку:) как "на ноги встану" поедим ченить смотреть=)

Подскажите плиз почему не стоит брать ZZR400???
Действительно может очень разочаровать? в плане надежности

И еще подскажите как вариант Suzuki RF400???
Присматриваюсь в сторону Спорт-туризмов! Нравятся, но не принципиально!
Или иные варианты предложите!!! К мнению обязательно прислушаюсь потому как мот присматриваю первый! Бюджет рублей 120 на мот.
На мото катался давно, да и то это лишь покатушки были по деревне. прошлый год на 150-куб скутере по городу.
Общий стаж на а/м 11 лет, с достаточно большими пробегами Москва +города РФ и круглый год как говорится ни дня не могу без машины.
Новую тему заводить не стал поскольку и так много.
Заранее спасибо всем откликнувшимся.

вот тебе про зизер http://wwwboards.auto.ru/moto/63640.html

Если и брать первый мот, то я бы предпочел Honda CB400, что собственно и сделал в свой первый сезон. Да, пусть он не такой красивый как пластиковые, зато надежный и популярный.

говорят ещщо что F4i хороший спорт туризм

Ответь себе - а чем он тебя привлек _)
Тем что выглядит как бальшой -))))
зайди на мото.ру и почитай в разделе выбора за три четыре года о зизере - вечном хите новичков -)
а прежде чем чего то советовать,
надо хотя б понимать, как будешь эксплуатировать, где ездить скока денег есть и тп

из года в год, одно и тоже. Я новичок, нравится зизер.
наверное потому все они убитые - купил, упал, сломал, продал еще одному новичку

автор, купи СиБи 400 нинадапервыйгодпантаваться-дорогоможетстать. ага

_________________
http://www.motortouring.ru

ДА! Я вот тоже, когда раздумывал о приобретении первого мота, засматривался на "Зизер" - а что, пацанский такой спортбайк (так я думал первоначально). Потом опытные меня в этом разубедили, за что им спасибо

+1
во во =) слухаться (албанский) людей, дело говорят =))))

_________________
Primus inter pares

а я говорю литер! а лучше литерсто!
Все написаное выше - шутко

по факту - cb400 офигенный вариант.

если есть побольше денежек - фазер с абс в идеале душеный. На первый сезон в душеном состоянии вообще офигенская штука. а потом просто супер мотик раздушка - 30 минут в гараже

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

А я когда покупал первый мотик- предложили рф400. Причем- хозяин пригнал его на осмотр без бокового пластика. Посидел, посмотрел- ничего так. Потом, правда, понял- почему он его снял. У меня рост 190, у него тоже около того. Коленями упираешься в кромку бокового пластика.
А в целом- нормальный аппарат. Правда первую свою рф-ку в первый же сезон приложил. Проглядел нырнувшую на разворот справа с заправки газель. Пока бодался со страховой- купил еще одну такую же. И с удовольствием продолжал ездить (правда в первый же вечер- в гараже тоже снял боковины). А потом ее купила девочка знакомая (и не стыдно было продавать- она ее не подвела ни разу). А первую- сменил морду пластика, фару, открасил весь мот, прокатился- и продал. Хотя у меня тогда уже были нынешние мотики, но сравнение интересное. В сравнении со стромом- у нее ветрозащита хорошая (в начале апреля поздно вечером не замерз, перегоняя моц в область для снятия с учета). В сравнении с дырзиком- рулится неплохо (но хуже все-таки), а разгоняется и тормозит резвее. Уже! (ударение на последнем слоге).
Одно мне не нравилось в обоих рф-ках- покрытие седла штатное... ну очень скользкое.

И в догонку- в цену среднеушатаной сибихи тех же годов выходила более интересная по состоянию рф-ка. А далее- каждый сам выбирает, какое качество ему важнее. Или продать легче, или ездить на том, что нравится больше.

_________________
DR650SE

Поддерживаю!А вообще лучше позаниматься на площадке и сделать уже после этого вывод!...да и инструкторы советом помогут!)))

_________________
и жнец,и мнец,и ваще п....!

Извините конечно, но вопрос вроде бы задан вполне конкретно!
Неужели нельзя по делу ответить, без домыслов!
И в сообщение все описано, а Вы видимо читали между строк!
Единственно что могу дополнить так это то что мот для повседневных поездок Москва/подмосковье!
Да и я вроде пояснил, что этот выбор не принципиален, и что к советам я прислушаюсь поскольку пребывающие здесь именно в мото шарят побольше меня (сам только с машинами дело имел и ремонтирую по возможности сам из интереса к технике)

Вот еще варианты которые мне были порекомендованы, да и внешне нравятся Hond-ы
CB-1 400
CB400
BROS 400
Или иные варианты посоветуете...

Вообщем конечно понятно что все зависит отконкретного экземпляра и степени его ушатанности, но ПОДСКАЖИТЕ, что понадежнее, может попрактичнее в обслуживании.
Заранее спасибо!

горячий больна а выхлопа мало
вот потому конкретные вопросы и задавал
от личных данных от характера эксплуатации, от места эксплуатации и бабла - это зависит очень многа

зизир 400 - гумно у которого сыпится коробка, а куча пластика - псевдо типо спорт -))) выкинутые дньги
если в тебе 2м метру и веса 130 то на сб400 будет банально не удобно
по москве и области ежедневно и в любую погоду удобнее всего на ендуре типа xr650l xtz660 - сие не модно не спортивна и девачки не датут но зато практично. удобна и дешево

из того что ты написал ищи bros 600 ( если найдешь не убитый)
можно на версус поглядеть или стрема 650 - они хоть с абс не убьешься сразу