мотошкола.ру

ну если нагрузить ее Толиком, то это еще нормальною))
подо мной она ездила 162 по Гармину.
при этом на спидометре 180 было.
Кстати, с ее экологическими системами это нормально, там трубу если выкинуть, то ОТРы говорят сразу 5-7 сил в плюс

_________________
Айл би бэк

Там только начни - труба, ПК, нулевик итп . Мне пока экип получше надо - потихоньку вылазят недостатки того что покупался для мотошколы.
ЗЫ: наш предводитель ездил на новом Триумфе, и балдел от него. Легко пулял на 6-й со 130 до 175. Но это пока не мой путь

Надо будет проверить, как старая тенера едет по жпс.


Да, но чтобы сохранить момент на низах придется на этих оборотах лить бензин в мотор ведрами. Но тема известная, ставят прямотоки от литроспортов. Минус приблизительно 8 кило веса, плюс несколько лошадей. Только у нас так нельзя, мля.

(албанский) ? Слишком громко или страховая "атата" скажет ? OTR вроде сертификат TUV получили на свои трубы.

Потому что tüv у нас не уважают. Нужна бумага от местного импортера.

Тома начала выдавать "на гора", а я выкладывать тут http://motoshkola.ru/newforum/viewtopic.php?t=15153

Что за ерунда? - после 4 тык активного откручивания ручки на перегруженном мото новая задняя звездочка заострила зубы.
- пере/недо-тянул цепь
- так и должно быть
- плохо мазал
- звездочка гуано
- ... нужное добавить
???

звездочка не алюминиевая?

_________________
Айл би бэк

Чавуниевая - усиленный комплект под. DID525 из OTR.

ну странно.
обычно зубья заостряются когда вытянутая цепь начинает скакать по верхам

_________________
Айл би бэк

Магнит притягивается

ну Толик, два варианта
1. вытянутая цепь
2. звездочка говно.
глянь на ведущую звезду, если зубья кривые - пункт один, если там зубья ровные, то остается пункт два

_________________
Айл би бэк

кмк не долго осталось... потом так будет

тут правда люминий-таг что чугуний чуть подольше пройдет)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Толь, кинь фотку своей звёздочки в нормальном разрешении!

_________________
< Помню плыли в вышине четыре ящика Мецне >

Паша, вечером постараюсь и растяжение цепи замерить и звезду нормальным фотоаппаратом сфотать. Хочу всю инфу послать в OTR и спросить - что я сделал не так и как этого избегать в дальнейшем ?
Может подскажут а может заменят если были еще рекламации. Комплект позиционировался как "heavy duty" и, если это косяк поставщика, получить где нибудь в Мароко подобный сюрприз - они быстро лицо потеряют.
http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Ten ... HEAVY.html

UPD: нагрузка на цепь была большая но без экстрима. Или максималка на немецких автобанах (2*1300 км) или разгон/торможение на серпантинах в Норвегии.
Одна из мыслей: мог перетянуть цепь перед выездом и она потом под сжатым аммортизатором была перетянута и сожрала звезду.
До этого стоковая звезда прошла 22 тык и еще не была заострена.