мотошкола.ру

Блин, что-то творение сумрачного японского гения, ВНЕЗАПНО переключившегося со станков и танкеров на мотоциклы, меня опять озадачило.
Kawasaki Ninja 250r. 11 год 7500 пробега. Вторая в её жизни смена масла. Там в системе, помимо основного бумажного масляного фильтра, есть еще металлический сетчатый.
Его решил промыть. Снял, а на нем металлическая стружка. Не сказать чтобы много, но 5-7 частиц по 1-2мм было. Явно метал. Вот с одной стороны байк свежий, фильтр этот явно с начала эксплуатации не промывало. За 7500 пробега и 2 года 5-7 стружек вроде не криминал, может последствия обкатки-притирки, итд. С другой стороны - это же не ВАЗ 2107. Откуда там вообще стружка может взяться, если всё хорошо? В общем как думаете – мне уже паниковать или забить и “пустяки, дело житейское”?

Помниться мне в моей нинзе была такая же фигня, ребята в сервисе говорили, ничего, она живая была в прошлом году =)))

_________________
Primus inter pares

видел бы ты сетки КТМ
забей
к 10 смене все наладится , а вот шарик клапана мог подклинывать из за ентого

Спасибо, успокоили! Я то ведь еще парюсь в сфере тут описанной проблемы с лампочкой, поэтому и полез мыть. Будем надеятся, что из-за неё всё и было. Пока гаснет мгновенно, но кава хитра и изобретательна, может опять зажгёт через пару дней.